Москва. 16 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Новый президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев 16 сентября приступил к исполнению обязанностей на фирме.
"Накануне глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров представил нового руководителя коллективу. Со среды Александр Бобрышев приступил к своим обязанностям", - сообщил "Интерфаксу-АВН" представитель компании.
Он отметил, что прежний руководитель фирмы "Туполев" Игорь Шевчук продолжит работу в компании в качестве генерального конструктора.
4 сентября 2009 года совет директоров ОАО "Туполев" избрал А.Бобрышева президентом компании. Совет директоров рекомендовал вновь избранному президенту назначить на должность генерального конструктора И.Шевчука.
До этого А.Бобрышев был членом Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.
А.Бобрышев родился 8 января 1949 года в Новокузнецке. В 1969 году окончил Новосибирский авиационный техникум и пришел работать слесарем-сборщиком на Новосибирский авиационный завод имени В.П.Чкалова. В 1969 году был призван в Советскую Армию. После демобилизации вернулся на завод. Работал инженером-технологом, заместителем начальника цеха. В 1978 году без отрыва от производства окончил самолетостроительный факультет Новосибирского электротехнического института. Затем трудился начальником цеха, начальником отдела труда и заработной платы, заместителем гендиректора.
В 1997 году был назначен на должность генерального директора ОАО "Новосибирское авиационно-производственное объединение (НАПО) им. В.П.Чкалова. В 2006 года назначен членом ВПК при правительстве РФ.
Фирма "Туполев" занимается ремонтом, модернизацией и сопровождением в эксплуатации самолетов Дальней авиации ВВС России - стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160, а также дальних бомбардировщиков Ту-22М3.
Основными направлениями деятельности ОАО "Туполев" в области гражданской авиации являются программы семейства самолетов Ту-204/214 и Ту-334; разработка грузового самолета среднего класса Ту-330, регионального и административного Ту-324; работы по практическому внедрению в эксплуатацию самолетов на альтернативных видах топлива.