Москва. 11 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Планами Минобороны Индии предусмотрена закупка 250 истребителей пятого поколения, сообщает индийская деловая газета Business Standard со ссылкой на источники в военном ведомстве.
"Планируется, что ВВС Индии и России закупят по 250 самолетов нового поколения. При этом, согласно пожеланию индийской стороны, будут созданы два похожих истребителя на единой базе. ВВС Индии получат 200 двухместных и 50 одноместных истребителей, в то время как ВВС России делает упор на приобретение в основном одноместных самолетов", - говорится в сообщении газеты
По информации газеты, в ближайшее время будет подписано соглашение между индийской корпорацией Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) и российской Объединенной авиастроительной корпорацией, согласно которому обе компании станут равноправными участниками программы производства истребителя пятого поколения для ВВС двух стран.
В сообщении отмечается, что стоимость совместной разработки 30-35-тонного истребителя пятого поколения составит $8-10 млрд. Финансирование данной программы будет осуществляться на паритетной основе. Заказчикам новую машину планируется предлагать по цене $85-100 млн.
В Индии новый истребитель получил обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft)
Газета отмечает, что прототип российского истребителя пятого поколения совершит свой первый полет в течение ближайших нескольких недель.
Как сообщил газете источник в министерстве обороны Индии, "это - удивительный самолет, его эффективная площадь отражающей поверхности равна всего 0,5 кв. м по сравнению с 20 кв. м у Су-30МКИ".
Это означает, пишет газета, что если Су-30МКИ на радаре виден как металлический объект размером 5 на 4 метра, то отражение на экране радара у FGFA будет в 40 раз меньше.
Еще одним преимуществом истребителя будет синтезированная подача информации от РЛС, ИК-станции и визуальных датчиков в электронном виде в кабину пилота в удобном для чтения виде.
Business Standard отмечает, что Индия и Россия подписали межправительственное соглашение о совместной разработке истребителя пятого поколения в ноябре 2007 года, но потребовалось еще два года, чтобы согласовать некоторые позиции, в том числе вопросы интеллектуальной собственности.
"HAL получит 25% в разработке самолета. Ее роль будет состоять в выполнении ряда ключевых программ, таких как создание бортового компьютера, навигационной системы, большинства дисплеев кабины пилота. HAL также разработает двухместный вариант истребителя", - сообщает Business Standard. "Остальные работы в совместном проекте возьмет на себя российская компания "Сухой", создающая оригинальный перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА)", - отмечает газета.
По информации газеты, Индия также поделится с Россией опытом создания композиционных материалов, примененных при создании индийских легких боевых самолетов LCA Tejas. Фюзеляж FGFA будет состоять из титана (25%) и композитов (20%). "Опыт России в титановых технологиях будет дополнен возможностями Индии в композиционных материалах", - говорится в статье.
Со ссылкой на высокопоставленный источник в военном ведомстве газета отмечает, что "потребуется еще 4-5 лет для разработки большинства систем FGFA. Самолет также должен налетать минимум 2000 часов, чтобы получить сертификат летной годности. Возможна и некоторая модификация истребителя.
Планируется, что FGFA войдет в боевой состав ВВС Индии не ранее 2017 года. А двухместный его вариант может поступить в эксплуатацию на пару лет позже, чем одноместный.