Москва. 3 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиакомпания "Росавиа", которую госкорпорация "Ростехнологии" намеревалась создать на основе своих авиационных активов, скорее всего, так и не появится, сообщили "Интерфаксу" несколько источников в авиационных кругах.
Проект по созданию "Росавиа" не стыкуется с озвученным во вторник решением премьер-министра Владимира Путина о передаче авиаактивов "Ростехнологий" "Аэрофлоту" ради "создания надежных с точки зрения интересов пассажиров и самодостаточных в экономическом смысле конкурентоспособных авиаперевозчиков", отметил источник, близкий к "Росавиа". "Речь о "Росавиа", наверное, уже не идет", - сказал он.
"Росавиа" "Ростехнологии" изначально намеревались создавать не самостоятельно, а с привлечением партнера, сначала путем объединения активов с московской авиакомпанией "Атлант-Союз", а потом с "Сибирью". Но без активов, в первую очередь без ГТК "Россия", "Ростехнологии" не смогут осуществить этот проект, добавил собеседник "Интерфакса".
Между тем "Ростехнологии" в обмен получат пакет в "Аэрофлоте", размер которого будет определен позднее, пояснил источник, близкий к "Аэрофлоту". Это подтверждает и источник, близкий к "Росавиа": "По всей видимости, будет обмен, другого варианта я не вижу. Будет оценка активов, и с учетом их стоимости будет определен процент".
По его мнению, доля "Ростехнологий" в "Аэрофлоте" не дотянет до блокирующего пакета - "если не будет каких-либо других договоренностей".
"Аэрофлот" в ближайшее время проведет анализ финансового состояния передаваемых активов (кроме ГТК "Россия", это - ФГУПы "Кавминводы" и "Оренбургские авиалинии", а также три АО - "Владивосток авиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы") и составит план по интеграции компаний, сообщил директор департамента по связям с общественностью "Аэрофлота" Олег Михайлов.
Тендер "Росавиа" на закупки воздушных судов, в котором участвуют Boeing, Airbus и российская ОАК, находится под большим вопросом и, вероятно, будет отменен, добавил другой собеседник "Интерфакса". Он отметил, что тендер объявляли "Ростехнологии" и теперь госкорпорация либо отменит его, либо будет дорабатывать вопрос закупки авиатехники с "Аэрофлотом".
"Тендер не очень ложится на программу (обновления парка - ИФ) "Аэрофлота". Теоретически, конечно, он мог быть интересен, но объем слишком большой", - считает источник.
Конкурс, объявленный в августе этого года, предполагает поставки в интересах "Росавиа" 50 новых узкофюзеляжных самолетов (плюс 15 в опционе) на общую сумму около $2,5 млрд. Итоги "Ростехнологии" хотели подвести 20 декабря прошлого года, но потом перенесли на весну 2010 года.
В самой "Росавиа" пока не подтверждают отмену тендера. "Об отмене пока не объявляли", - сказал представитель компании. Не получали официального отказа и в "Объединенной авиастроительной корпорации", сказал представитель ОАК Константин Лантратов. Однако в ОАК понимают, что тендер под вопросом, добавил он.
"Ростехнологии" не комментируют ситуацию с "Росавиа".
Как сообщалось, Boeing планирует участвовать в тендере с семейством самолетов Boeing-737, Airbus - А-320, ОАК - с самолетами Ту-204.
В настоящее время ОАО "Авиакомпания" формально является головной компанией авиахолдинга под рабочим названием "Росавиа", который "Ростехнологии" собирались изначально формировать вместе с правительством Москвы
Компании, которые, как предполагалось, войдут в холдинг, продолжают летать под собственными флагами: ГТК "Россия", "Атлант-Союз", "Владивосток авиа", "Сахалинские авиатрассы", "Саратовские авиалинии", "Кавминводыавиа" и "Оренбургские авиалинии". Часть перевозчиков, из числа тех, что должны были составить основу "Росавиа", уже обанкротились: это "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), авиакомпания "Самара", "Дальавиа".
"Аэрофлот" с момента объявления о создании "Росавиа" неоднократно скептически высказывался на эту тему.
В конце 2009 году Минтранс предложил передать авиаактивы "Ростехнологий" "Аэрофлоту" в обмен на блокпакет акций самой компании. Этот пакет "Аэрофлот" может выкупить у Национальной резервной корпорации Александра Лебедева.
"Ростехнологии" выдвинули альтернативу этой идее - создание управляющей компании с авиакомпанией "Сибирь" (AVSI). "Ростехнологии" и "Сибирь", как ранее сообщали СМИ, достигли предварительной договоренности о совместном управлении своими авиаактивами.
"Аэрофлот" - крупнейший российский авиаперевозчик. Основным акционером является государство (51,17%). Компания базируется в московском аэропорту "Шереметьево".