Хабаровск. 5 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Сроки коммерческих поставок покупателям самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) сдвинулись из-за проблем с поставками двигателей на Комсомольское-на-Амуре авиационно-производственное объединение им. Гагарина, где идет сборка лайнеров, заявил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт журналистам в пятницу.
По его словам, этот вопрос в числе других он обсудил на встрече с председателем правительства РФ в четверг.
"Премьера очень волновали вопросы авиастроения, прежде всего с самолетом Sukhoi Superjet 100, он этот вопрос хорошо знает. Здесь мы уже несколько отстали от первоначальных сроков. Председатель правительства задал вопрос, почему, что тормозит. Тормозит одно - нет двигателей", - сказал губернатор.
По словам В.Шпорта, чтобы начать испытания четвертого летного образца, авиастроители вынуждены были переставить двигатели с первой машины. На сегодняшний день самолет налетал порядка 540 часов.
"Возможность получить двигатели есть. Рыбинское НПО "Сатурн" обещает их поставку во втором полугодии", - отметил глава края.
Он также сообщил, что в этом году по плану должны быть поставлены четыре самолета - по два "Армянским авиалиниям" и "Аэрофлоту".
Как сообщалось ранее, глава компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Владимир Присяжнюк заявил, что основные сертификационные работы в Европейском агентстве авиационной безопасности (European Aviation Safety Organization) самолета Sukhoi Superjet 100 планируется завершить в октябре 2010 года. Основная проблема задержки сроков - это неготовность двигателей для авиалайнера.
В свою очередь, управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров рассказывал о стадиях подготовки силовых установок: "Для проведения испытаний было проведено 8 номерных двигателей. 90% процентов испытаний выполнено. Срок получения сертификации - май 2010, все работы идут по графику".
Он также отметил, что на 2010 год НПО "Сатурн" подписан контракт на производство первого двигателя для SSJ-100, срок его исполнения до 30 июня. Второй двигатель компания планирует выпустить до 30 июля.
"Далее идет ускорение темпов производственного процесса, и в месяц мы планируем выдавать по 2-3 двигателя. В этом году мы должны выпустить 12-13 двигателей, непосредственно отдать в ГСС, и один двигатель у нас будет на всякий случай. По 2011 году мы сейчас предполагаем, что будет выпущено более 30 двигателей - в плане у нас 33 двигателя", - сказал И.Федоров.
Проект SSJ100 ГСС реализует в партнерстве с несколькими иностранными компаниями. Первый опытный самолет был представлен 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 года он совершил первый полет. Семейство SSJ100 будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 75 до 95 человек. Двигатели SaM146 для машины разработаны "Сатурном" и французской Snecma.
Первые SSJ100 ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" планировало поставить авиакомпаниям до конца 2009 г., однако этого сделано не было. Срок начала поставки SSJ пока перенесен на второе полугодие 2010 г.