Санкт-Петербург. 24 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - В Крыму продолжаются переговоры, касающиеся возобновления тренировок российских летчиков палубной авиации на тренажере НИТКА (наземный испытательный тренажер корабельной авиации), расположенном на аэродроме Ново-Федоровка (близ города Саки в Крыму).
"Принципиальные договоренности о том, что наши летчики будут допущены к тренировкам есть. Если не произойдет ничего экстраординарного, они начнутся в августе-сентябре. Сейчас мы проговариваем технические вопросы", - сообщил "Интерфаксу" источник в Главном штабе ВМФ России.
По его словам, "в ближайшее время специалисты петербургского Пролетарского завода смогут приступить к отладке аэрофинишеров (устройства для замедления движения самолета при его посадке на палубу авианосца, - "ИФ"), техническое состояние которых в прошлом году сделало невозможным проведение тренировок".
"Время у нас есть. Если, еще раз повторю, не случится ничего экстраординарного, все пройдет в соответствии с планом", - подчеркнул он.
По сведениям военно-дипломатического источника "Интерфакса", "на высоком уровне все вопросы по этому поводу сняты и в ближайшее время должна быть достигнута окончательная договоренность".
При этом Россия не отказывается от строительства в Ейске (Краснодарский край) центра боевого применения морской авиации, необходимость создания которого возникла в результате того, что после распада СССР НИТКА на аэродроме Ново-Федоровка перешел к Украине.
Наземный испытательный тренажер корабельной авиации включает в себя взлетно-посадочную палубу (блок), бросковое устройство (аналог катапульты), аэрофинишер, трамплин.
Кроме того, там имеются командно-диспетчерский пункт (аналог корабельного КДП), а также курсовой и глиссадный радиомаяки, оптическая система посадки "Луна", обеспечивающие точность посадки на палубу. Посадочный блок представляет собой копию палубы корабля, которая может даже раскачиваться, имитируя волнение моря.
Садится самолет на скорости 250 км/час, выпустив посадочный гак, который цепляется за один из четырех поперечных тросов аэрофинишера, приподнятых над блоком на 30 сантиметров. Разматываясь с подтормаживающих барабанов, трос гасит скорость, и самолет останавливается, пробежав 90-100 метров.
Габариты тренажера эквивалентны параметрам летной палубы тяжелого авианесущего крейсера Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".
Россия ежегодно платила Украине $500 тыс. за его аренду, а также полностью за свой счет и своими силами ремонтировала все его оборудование. До 2008 года на тренажере регулярно проходили обучение летчики 279-го корабельного истребительного авиаполка Северного флота (аэродром базирования Североморск-3). В сентябре 2009 года украинская сторона отказалась допустить российских пилотов на полигон, мотивировав это техническими причинами.