Москва. 8 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Калининградский завод "Янтарь" (входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) обратился в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой проверить соответствие закону о конкуренции обстоятельств возможного приобретения Минобороны французских вертолетоносцев класса "Мистраль".
Соответствующее письмо руководства судостроительного завода есть в распоряжении "Интерфакса".
"Янтарь" ссылается на то, что отечественные судостроители были отстранены от участия в конкурсе на поставку для нужд обороноспособности страны, а условия этого конкурса так и не были обнародованы.
"По заявлениям официальных представителей Минобороны России, сделанным в сентябре 2009 года, ведомство разрабатывало условия конкурса на покупку вертолетоносца зарубежного производства. Ни до конца 2009 года, ни по настоящее время условия конкурса не озвучены, - говорится в письме. - Кроме того, Минобороны не намерено привлекать к конкурсным процедурам на строительство крупного десантного корабля российские судостроительные предприятия и конструкторские бюро".
Между тем руководство "Янтаря" считает, что российские заводы располагают достаточными производственными мощностями, чтобы строить аналогичные суда: "Таким опытом располагает ОАО "Невское ПКБ", "Янтарь", возможности есть у "Адмиралтейских верфей", "Балтийского завода", "Севмаша".
Более того, "технические решения, реализованные при проектировании "Мистраля", не соответствуют требованиям системы государственных и отраслевых стандартов РФ по созданию вооружений, военной и специальной техники", - говорится в письме. Таким образом, руководство "Янтаря" считает, что привлечение французского исполнителя к участию в конкурсе по закупке нарушает статью 6 закона "О гособоронзаказе", а отстранение российских предприятий от участия в конкурсе на поставку для нужд обороноспособности страны вертоленосцев типа "Мистраль" содержит признаки нарушения статьи 15 закона "О защите конкуренции".
ФАС получила письмо "Янтаря", сообщил "Интерфаксу" представитель антимонопольного ведомства, и приступила к анализу ситуации. "Мы исследуем, в рамках чего был выбран "Мистраль", - сказал чиновник ФАС. По его словам, если покупка "Мистраля" не санкционирована соответствующим указом президента, или постановлением правительства, то в действиях Минобороны есть признаки нарушения закона о конкуренции.
Российская и французская стороны продолжают переговоры по условиям покупки вертолетоносцев "Мистраль", сообщал в конце июня первый заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин. Стороны пока не договорились по вопросу, сколько кораблей и где строить - на французских или российских верфях. "Кроме того, обсуждается вопрос, как дорабатывать корабль под наши требования", - сказал В.Поповкин. Он пояснил, что Минобороны РФ сформулировало специальные требования к кораблям, которые планируется приобрести для российского ВМФ во Франции.
Между тем представитель "Рособоронэкспорта" на прошлой неделе сообщил, что в гособоронзаказе пока не прописана закупка "Мистралей".
"Мистраль" имеет стандартное водоизмещение 16,5 тыс. тонн, полное - 21,3 тыс. тонн, при заполненном доке - 32,3 тыс. тонн. Длина - 199 метров, ширина - 32 метра, осадка - 6,2 метра. Скорость полного хода - 18,8 узла, дальность плавания - до 19,8 тыс. миль.
Комиссию по вопросу закупки "Мистралей" возглавляет вице-премьер Игорь Сечин. И.Сечин - председатель совета директоров ОСК, в которую входит калининградский "Янтарь".