Москва. 9 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Усовершенствованные противовзрывные устройства - локализаторы серии "Фонтан" - для использования на борту самолета, созданы специалистами Научно-производственного объединения Специальных материалов (НПО СМ, Санкт-Петербург).
"Эти противовзрывные устройства уникальны. Они достаточно легкие, при взрыве размещенного внутри заряда не создают дополнительных угроз в виде осколков. При взрыве локализаторы разрушаются, но настолько поглощают энергию взрыва, что их даже используют на борту самолетов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг генеральный директор НПО СМ, академик Российской академии ракетных и артиллерийских наук, доктор технических наук, профессор Михаил Сильников.
Он пояснил, что контейнер "разрушается с разлетом капель диспергента, являющегося внутри локализатора основным рабочим телом, которое поглощает энергию взрыва".
"В силовых ведомствах, в частности, на Северо-Западе давно комплектуют этими противовзрывными устройствами машины, выезжающие на разминирование", - сообщил М.Сильников.
Он отметил, что предприятие поставляет свою продукцию, в том числе локализаторы, за рубеж, в десятки стран. "Локализаторами интересуются многие. Больше всего покупают страны СНГ", - сказал гендиректор.
Вместе с тем, по его словам, среди заказчиков есть и государства дальнего зарубежья, вплоть до Австралии, которых, в частности, интересуют противовзрывные устройства, изготавливаемые НПО СМ.
Ранее сообщалось, что при испытаниях локализатора взрыва серии "Фонтан", созданного на НПО СМ, финальным этапом разработки стал опыт, в результате которого экспериментальный взрыв заряда в 2 кг тринитротолуола провели на борту новейшего российского самолета Ил-96. После взрыва повреждения на лайнере оказались минимальными: была сохранена целостность корпуса самолета, его внутренние конструкции, а также все коммуникации и системы. По оценке экспертов, лайнер стоимостью свыше $60 млн. сохранил летную годность. Эксперимент проходил на летно-испытательной базе Авиационного комплекса имени Ильюшина в подмосковном Жуковском весной текущего года. Опыт проводился в присутствии специалистов российских и международных организаций, отвечающих за авиационную безопасность.