Москва 27 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Многофункциональный истребитель Су-35 успешно завершил предварительные испытания и готовится к проведению государственных совместных испытаний (ГСИ).
"Программа создания истребителя Су-35 подошла к очередному этапу - предъявлению самолета заказчику для проведения государственных совместных испытаний", - сказал "Интерфаксу-АВН" главный конструктор, директор программы Су-35 ОКБ Сухого Игорь Демин.
По его словам, завершить процедуру предъявления Су-35 на ГСИ планируется в конце этого начале следующего года.
"Летные испытания Су-35 в 2011 году по сравнению с 2010 годом существенно интенсифицируются за счет подключения к ним дополнительных самолетов", - сказал И.Демин.
По его словам, "в этом году в предварительных испытаниях принимали участие два опытных самолета, к концу 2011 года их количество увеличится до шести машин".
И.Демин отметил, что программа летных испытаний достаточно большая, что обусловлено новизной установленного на истребитель бортового оборудования и авиационных средств поражения.
Ранее генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян сообщил, что в ходе предварительных испытаний уже достигнута максимальная скорость у земли 1400 км/ч, на высоте - 2500 км/ч., потолок - 19 тыс. м, дальность обнаружения целей в режиме "воздух-воздух" - свыше 400 км.
Многоцелевой истребитель Су-35 предназначен для поражения воздушных целей (в свободном пространстве и на фоне земли), а также наземных и надводных целей с применением управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения.
Это качественно новая машина. Самолет получил усовершенствованный планер, позволивший добиться существенного увеличения ресурса самолета - до 6000 ч или 30 лет эксплуатации. При его разработке были использованы технологии снижения радиолокационной заметности. Истребитель оснащен системой дозаправки топливом в полете и может быть использован для дозаправки однотипных самолетов.
Другим важным отличием Су-35 от предшественников семейства Су-27 является применение новых двигателей 117С, разработки НПО "Сатурн". По сравнению с АЛ-31Ф вместе с тяговыми показателями (на 16%), в 2-2,7 раза возросли и ресурсные характеристики силовой установки. Самолет оборудован и вспомогательной силовой установкой, позволяющей действовать с неподготовленных аэродромов.
Новая комплексная система управления КСУ-35, выполняющая функции сразу нескольких систем, применявшихся раньше на Су-27, повысила пилотажные и маневренные возможности истребителя.
Главной особенностью Су-35 является применение принципиально нового комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, включая информационное обеспечение кабины пилота, так называемая "стеклянная кабина".
Основу системы управления вооружением Су-35 составляет новая РЛС с фазированной антенной решеткой "Ирбис-Э", обладающая уникальными характеристиками по дальности обнаружения целей. Она позволяет обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 400 км, сопровождать до 30 воздушных целей, а также вести одновременный обстрел до 8 воздушных и 4 наземных целей.