Москва. 28 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Церемония постановки в строй четырех новых фронтовых бомбардировщиков Су-34, которые поступили в рамках реализации программы модернизации военной техники и оснащения новыми образцами Военно-воздушных сил, состоялась во вторник в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава (ЦБП и ПЛС).
"Бомбардировщики Су-34 приняты на вооружение ВВС в соответствии с пятилетним контрактом на поставку 32-ух новых авиационных комплексов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик. Перебазирование новых истребителей выполнялось летными экипажами Липецкого ЦБП и ПЛС, при этом общее время нахождения в воздухе на маршруте Новосибирск - Липецк, составило около 3,5 часа, уточнил он.
"Прибывшие самолеты Су-34 являются серийными образцами и будут проходить дальнейшую эксплуатацию в одной из авиационных баз ВВС России", - сказал В.Дрик.
По его словам, Липецкий авиацентр "является первопроходцем в вопросе освоения новой авиационной техники и, в частности, самолетов Су-34, на базе которого эти машины проходили опытную эксплуатацию".
"По отзывам летчиков и штурманов, данный самолет обладает хорошей эргономикой, широкой автоматизацией полета: от взлета, полета к цели, боевого применения и до посадки, удобен в пилотировании", - отметил В.Дрик.
"На Западе самолет окрестили Fullback - "защитник", - сказал он.
Су - 34 - двухместный сверхзвуковой многофункциональный фронтовой самолет с двумя двигателями АЛ - 31Ф тягой 12 500 кгс. Длина самолета - 23 м, максимальная взлетная масса - 45 тонн, масса боевой нагрузки - 8 тонн, максимальная скорость на большой высоте - 1900 км/ ч, на малой - 1400 км/ч, максимальный потолок 15 км, дальность полета без дозаправки в воздухе -4000км.
Самолет может использоваться для бомбардировки, разведки и ведения воздушного боя, имеет широкую номенклатуру вооружения класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Он оснащен мощным комплексом бортового электронного оборудования. Многофункциональная РЛС и аппаратура радиоэлектронного противодействия повышают его живучесть. Су-34 можно дозаправлять в воздухе, устанавливать на внешней подвеске дополнительные топливные баки, что существенно увеличивает дальность полета. Он способен использовать боеприпасы с коррекцией, что позволяет уничтожать малоразмерные цели. Благодаря этим техническим новинкам Су-34 имеет высокую боевую эффективность при поражении воздушных, сухопутных и морских объектов днём и ночью в любых метеоусловиях.
Для работы летчикам созданы комфортные условия, так до высоты 11тыс. метров они могут не пользоваться кислородной маской. За креслом пилотов есть свободное место, что позволяет во время длительного полета встать и размяться. Производство серийных самолетов ведется с 2005 года на Новосибирском авиационном предприятии имени В.П. Чкалова, которое входит в компанию "Сухой".