Москва. 13 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Железногорское предприятие "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева (ИСС) продолжает работы по созданию израильского телекоммуникационного космического аппарата AMOS-5, запуск которого планируется в конце первого полугодия 2011 года.
"Создание космического аппарата AMOS-5 идет в ИСС в соответствии с утвержденным графиком. В ближайшее время начнутся его испытания на внешние воздействия", - говорится в сообщении предприятия, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
Согласно пресс-релизу, 11-12 января в Железногорске прошел ряд рабочих встреч с участием специалистов ИСС и компании-заказчика аппарата - израильского оператора спутниковой связи Space-Communication Ltd.
"На совещаниях стороны обсудили вопросы, касающиеся этапов реализации проекта AMOS-5, поставки оставшейся бортовой аппаратуры, испытаний и запуска космического аппарата, а также создания наземного комплекса управления", - отмечается в сообщении.
В пресс-релизе говорится, что в рамках визита представители компании Space-Communication Ltd посетили производство ИСС, чтобы оценить ход работ по изготовлению спутника.
Как ранее сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор и генеральный директор ИСС Николай Тестоедов запуск космического аппарата AMOS-5 будет осуществлен вместе с российским спутником-ретранслятором "Луч-5А" с помощью ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" с космодрома Байконур в конце первого полугодия.
Космический аппарат AMOS-5 создается на базе спутниковой платформы "Экспресс-1000Н" разработки ИСС. Он будет оснащен 36 транспондерами C- и Ku-диапазонов частот. Мощность, выделяемая для полезной нагрузки спутника, составит 5,6 киловатт, масса - около 1,8 тонны, срок активного существования - 15 лет.
ИСС - одно из ведущих предприятий российской космической отрасли. Оно специализируется на создании космических аппаратов, систем и комплексов всех видов спутниковой связи, телерадиовещания и ретрансляции информации, спутниковой геодезии, навигации, контроле состояния и местоположения аварийных и терпящих бедствие объектов, управлении движением всех видов транспортных средств, а также спутников научно-прикладного назначения.