Москва. 20 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Летные испытания российского пилотируемого космического корабля нового поколения будут осуществляться в ходе шести полетов, первые два из которых пройдут без космонавтов, сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в ракетно-космической отрасли.
"Летные испытания корабля предусматривают проведение четырех космических полетов в рамках летно-конструкторских испытаний и двух полетов в рамках зачетных испытаний", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что первые два испытательных полета корабля будут беспилотными, остальные - пилотируемыми.
"В полетах без экипажа будет определяться работоспособность и надежность теплозащиты корабля", - сказал источник, добавив, что также предстоит отработать технологию съема и восстановления теплозащиты.
По его словам, в ходе летно-конструкторских испытаний предстоит в максимальной степени отработать и проверить в натурных условиях все операции и режимы корабля, предусмотренных проектом.
"Полеты корабля в ходе зачетных испытаний будут максимально близки к штатной программе полета корабля как транспортного средства по обслуживанию орбитальной станции", - добавил собеседник.
Пилотируемый космический корабль нового поколения разрабатывается подмосковной Ракетно-космической корпорацией "Энергия" и будет запускаться с нового космодрома Восточный в Амурской области.
Требованиями Роскосмоса предусматривается создание нескольких модификаций корабля, предназначенных для полетов на земную и окололунную орбиту, ремонта космических аппаратов, а также для сведения с орбиты вышедших из строя спутников и крупных фрагментов космического мусора. Новый корабль планируется использовать и для космического туризма.
Базовая модификация корабля предназначена для доставки на орбиту и возвращение с нее экипажа из шести человек при автономном существовании до пяти суток. На борту лунной модификации должны помещаться четыре космонавта при автономном полете до 14 суток.
Требованиями Роскосмоса также предусмотрено, что управление кораблем осуществляется одним пилотом. При старте экипаж должен испытывать перегрузки не больше 4g, а при посадке в штатном режиме не более 3g. Корабль рассчитан на многоразовое (до 10 полетов в космос) использование. При этом надежность не должна опускаться ниже 0,995.
В 2015 году планируется провести беспилотный запуск нового корабля, а в 2018 году отправить его на орбиту с экипажем.