Звездный городок (Московская область). 12 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - В Звездном городке в четверг началась двухдневная экзаменационная тренировка экипажа МКС-28/29, которому предстоит испытательный полет на втором корабле "Союз" цифровой серии.
Первыми билет вытянули дублеры - россиянин Олег Кононенко, американец Доналд Петтит и голландец Андрэ Кауперс, которые в четверг проходят испытания на макете корабля цифровой серии - "Союз ТМА-М".
"Полет на корабле - это небольшой по времени этап (экспедиции на МКС), но он очень ответственный", - подчеркнул начальник Центра подготовки космонавтов (ЦПК) Сергей Крикалев.
На тренажере российского сегмента МКС, где сегодня демонстрирует свои навыки основной экипаж - россиянин Сергей Волков, американец Майкл Фоссум и японец Сатоси Фурукава, космонавты, по словам С.Крикалева "проживают типовые сутки на орбите". Они проводят обычную работу: следят за функционированием систем жизнеобеспечения станции, реализуют научную программу. Сегодня, по словам С.Волкова, в плане стоят геофизические эксперименты "Русалка" и "Ураган".
На рутинную работу "накладываются" заложенные в билете нештатные ситуации, которые по ходу экзамена моделируют инженеры-инструкторы.
"Ребята хорошо готовы, экипаж опытный: двое (С.Волков и М.Фоссум, - "ИФ") уже летали на МКС, - оценил основной экипаж С.Крикалев. - Кроме того, мы с Волковым какое-то время готовились вместе, я его готовил "под себя" и уверен в нем абсолютно". Командир "Союза ТМА-02М" "на этапе подготовки получил хорошие базовые знания, к тому же имеет опыт длительного полета". Японец Фурукава, который полетит в космос впервые, по мнению начальник ЦПК, тоже "хороший профессионал".
Главная особенность экспедиции МКС-28-29 - второй испытательный полет корабля цифровой серии, подчеркнул С.Крикалев. Стремясь оптимизировать подготовку экипажа, С.Волкова, М.Фоссума и С.Фурукава заранее поставили дублировать экипаж, который совершил первый испытательный полет на цифровом "Союзе". "Подготовка на "Союзе ТМА-М" должна пригодиться, убежден С.Крикалев, поскольку ребята отслеживали поломки и нештатные ситуации в первом корабле и были в курсе всех проблем, которые на нем были".
Основное замечание по первому полету нового "Союза" - "проблемы с получением информации" (пропала часть информации на пульте), - уточнил С.Крикалев. - Инженерам пришлось "на ходу придумывать программные вставки и вводить их по ходу полета". Эти проблемы "относились не к математике новой машины, а к интерфейсу между машинами".
В корабле "Союз ТМА-02М" "заплатку, сделанную на "коленке", заменили на капитальную", а в третьем корабле ("Союз ТМА-3М"), на котором в декабре отправятся на МКС нынешние дублеры, все выявленные проблемы будут полностью устранены, подчеркнул С.Крикалев.
Новые корабли однако не сразу полностью вытеснят из транспортного потока на орбиту старые аналоговые. В Ракетно-космической корпорации "Энергия" создан задел испытанных "Союзов ТМА", которые летают с 2003 года, на случай, если придется неожиданно заменить корабль, чтобы не сорвать график полетов экипажей МКС. С этого года, после того как шаттлы прекратят свои полеты на орбиту, российские "Союзы" останутся единственным средством доставки космонавтов и астронавтов на станцию.