Бурже (Франция). 22 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Многоцелевые самолеты-амфибии Бе-200 примут участие в тендере пожарных авиационных сил Франции, заявил "Интерфаксу-АВН" гендиректор и генконструктор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Виктор Кобзев.
"В рамках парижского авиасалона мы получили разрешение от властей Франции на проведение тестовых полетов Бе-200. Сразу после салона в Бурже наш самолет уйдет на тестирование, где будет проверена его "вписываемость" во французскую систему пожарных авиационных сил", - сказал В.Кобзев на авиакосмическом салоне в Бурже.
На следующем этапе, по его словам, когда самолет пройдет обязательные проверки, "будет объявлен тендер, где Бе-200 будет участвовать на общих основаниях".
По его словам, это связано с планами замены парка самолетов, предназначенных для тушения лесных пожаров.
Кроме того, отметил В.Кобзев, ТАНТК имени Бериева работает над реализацией контракта на поставку десяти Бе-200 в США для службы лесного хозяйства.
"Но там предстоит пройти долгий путь, связанный с сертификационными работами Бе-200 в США. Поставки начнутся в лучшем случае через 2-3 года, которые нужны для проведения обязательной сертификации самолета по американским нормам летной годности, а также в службе лесного хозяйства США", - сказал В.Кобзев.
Всего, по его словам, компания рассчитывает в ближайшие годы заключить контракты на 50 самолетов Бе-200 для российских и зарубежных заказчиков.
"В зависимости от формируемого пакета заказов мы можем делать от шести до двенадцати самолетов Бе-200 в год", - сказал В.Кобзев.
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 разработан ТАНТК имени Бериева. Серийно машина выпускается корпорацией "Иркут". Самолет имеет полностью герметичный фюзеляж, что значительно расширяет круг выполняемых им задач. Базовая модификация амфибии предназначена для тушения лесных пожаров огнегасящими жидкостями или водой. Кроме того, он может выполнять грузопассажирские перевозки, поисково-спасательные работы, экологический мониторинг, патрулирование морской экономической зоны и морских границ.
Бе-200ЧС способен за одну заправку топливом сбросить на очаг пожара до 320 тонн воды, производя забор как на аэродроме, так и на водоеме в режиме глиссирования. Крейсерская скорость самолета - 530 км/ч, эксплуатационный потолок - 8 тыс. метров, дальность полета в противопожарном варианте (с аварийным запасом топлива на один час полета) - 3,6 тыс. км.