Москва. 14 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Р.Е.Т. Кронштадт", которая входит в состав группы компаний "ТРАНЗАС" (Санкт-Петербург), безусловно, выполнит контракт с Минобороны РФ на поставку беспилотных комплексов, поскольку имеет большой научно-технический задел по беспилотной тематике, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор компании Евгений Комраков.
"Сейчас мы достаточно хорошо готовы к выполнению этих задач. На эту тему было потрачено больше $10 млн долларов собственных средств. Мы эту тематику развивали только за свой счет, нам никто ни копейки не давал. Мы вкладывали и много чего добились: отработали практически всю авионику, много технологий", - сказал Е.Комраков, комментируя полученный фирмой заказ на разработку двух "беспилотников" для Минобороны РФ - массой до 800 кг и до 5 тонн.
По его словам, "ТРАНЗАС", которому уже более 20 лет, за свою историю ни одного заказа не сорвал. "Если уж мы за что-то беремся, тем более при наличии финансирования, то мы это точно сделаем. Поэтому сомнений нет. Есть сроки, есть техническое задание, все будет сделано", - сказал Е.Комраков.
По его словам, компания "ТРАНЗАС", в отличие от других, не собирается зарабатывать на опытно-конструкторских работах, выполняемых за деньги Минобороны РФ. "Мы хотим сделать полноценную, хорошую продукцию, практически без прибыли, истратив все деньги без оставления прибыли для того, чтобы потом нормально на серии уже работать и получать прибыль", - сказал гендиректор.
При этом, отметил он, главная задача - предоставить министерству обороны и другим силовым ведомствам кондиционный продукт, отвечающим современным требованиям.
По его словам, новые "беспилотники" разрабатываются с учетом дополнительных требований других ведомств, например, пограничников, МЧС. "Было бы рационально учесть все это и на базе унификации делать аппарат, который может быть использован не только в министерстве обороны", - сказал гендиректор.
Например, по его словам, новый аппарат большой размерности может заинтересовать пограничников. "Дело в том, что им надо контролировать очень протяженные границы как сухопутные, протяженностью в тысячи и тысячи километров, так и особенно морские, которые проконтролировать очень сложно. И там как раз большой беспилотный летательный аппарат с хорошей большой нагрузкой, который летает больше суток, может очень быть востребован", - сказал Е.Комраков.