Улан-Удэ. 23 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Улан-Удэнский авиационный завод передал Московскому вертолетному заводу имени Миля изготовленный фюзеляж нового среднего вертолета Ми-171А2 (изделие 171А-01) с установленными на нем отдельными системами для постройки первого опытного образца, сообщает пресс-служба холдинга "Вертолеты России".
Передача осуществлена в рамках программы глубокой модернизации вертолетов Ми-171, рассчитанной на значительное улучшение технико-эксплуатационных характеристик и снижение стоимости обслуживания и летного часа, говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник.
Разработка новой машины ведется на базе выпускаемого Улан-Удэнским авиационным заводом вертолета Ми-171А1, сертифицированного Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и авиационными властями Бразилии. Ми-171А1 является одним из лучших по уровню безопасности среди вертолетов семейства "Ми-8/17".
Сейчас специалисты ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" заняты изготовлением фюзеляжа для постройки второго опытного образца, который планируется передать разработчику до конца 2012 года. Всего в рамках этой программы Улан-Удэнский авиационный завод изготовит два фюзеляжа, которые будут использованы для постройки на ОАО "МВЗ имени Миля" опытных вертолетов Ми-171А2.
На вертолеты установят новые системы и оборудование, после чего пройдут наземные и летные испытания, а также будут проведены сертификационные мероприятия в соответствии с нормами летной годности АР МАК. Новый вертолет также планируется сертифицировать за рубежом.
По проектным оценкам, дальность полета вертолета с основными топливными баками составит 850 км, грузоподъемность внешней подвески - 5000 кг, увеличится крейсерская скорость полета. Значительно улучшится устойчивость путевого управления, увеличится допустимая скорость бокового ветра, при котором возможно висение вертолета. Сертифицированный вертолет сможет эксплуатироваться в диапазоне температур от -50 до +50 град. по Цельсию во всех климатических зонах.
Большие изменения произойдут в системе эксплуатации машины. Планируется существенно увеличить назначенный и межремонтный ресурсы вертолета и основных систем, а в перспективе перейти на эксплуатацию по техническому состоянию. Для обслуживания вертолета будет применяться многофункциональная контрольно-проверочная аппаратура и современные средства наземного обслуживания. Эксплуатационная документация вертолета будет выполнена в соответствии с действующими мировыми стандартами.
На вертолет Ми-171А2 планируется установить более мощную силовую установку, несущую систему на основе композитных лопастей несущего винта, усиленную трансмиссию, Х-образный рулевой винт, интегрированный пилотажно-навигационный комплекс. Запланирован также ряд других изменений конструкции.
Ожидается, что проведение опытно-конструкторских работ, испытания и сертификация нового вертолета с последующей передачей для серийного производства одобренной авиарегистром рабочей конструкторской документации будут завершены в первой половине 2014 года. Первые поставки серийного вертолета Ми-171А2 намечены на конец 2014 года. По предварительному графику, серийное производство вертолета Ми-171А2 начнется в Улан-Удэ с 2014 года.
ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", входящего в состав ГК "Ростехнологии". Контролирует и управляет вертолетостроительными предприятиями: ОАО "Московский вертолетный завод имени М.Л.Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол", ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина", ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Редуктор-ПМ" и ОАО "Вертолетная сервисная компания".