Москва. 13 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Несмотря на мировой кризис Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" существенно нарастила объемы производства вертолетной техники и газотурбинных двигателей.
"По итогам прошлого года мы вышли на серьезные цифры. Корпорация в целом выпустила продукции на 230 млрд рублей, что на 26% больше чем в 2010 году. Это очень хороший рост", - сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ОПК "Оборонпром" Андрей Реус.
Он отметил, что в общем объеме производства примерно 50% приходится на экспортные программы и 50% на внутренний заказ.
"Такая пропорция нас устраивает, так как внешний рынок очень важен для нас. Более того, мы намерены осуществлять экспансию. Речь идет о создании за рубежом не только совместных сервисных центров, но и заводов по выпуску нашей техники. Переговоры на этот счет уже ведутся", - сказал А.Реус.
Он отметил, что доля внутреннего рынка в вертолетостроении существенно выросла, в том числе и за счет гособоронзаказа.
По словам А.Реуса, контракты по вертолетной тематике подписаны с военным ведомством вплоть до 2018-2020 гг.
"Минобороны приобретает практически весь наш модельный ряд, включая вертолеты семейства Ми-8/17, Ми-35М, новые боевые машины Ка-52 "Аллигатор" и Ми-28Н "Ночной охотник". Не сомневаюсь, что в Вооруженных силах найдут также применение новые вертолеты "Ансат", Ка-226Т, Ка-62, Ми-34С1", - сказал А.Реус.
По его словам, тренд на заключение долгосрочных контрактов - это то, к чему машиностроение шло достаточно долго, что нужно промышленности. "Нам нужны долгосрочные контракты, но с определенной рентабельностью. Я считаю, что оборонные контракты должны быть более рентабельны для того, чтобы отрасль могла развиваться. Машиностроение - это не то место, где формируются сверхприбыли", - сказал А.Реус.
Он сообщил, что долгосрочные контракты сегодня заключаются и в рамках ОПК "Оборонпром". "Между "Вертолетами России" и ОДК заключен десятилетний контракт по поставке двигателей. Мы провели работу с нашими комплектаторами и с большинством из них подписали трех-пятилетние контракты. А это значит, что и мы, и они видим четкую перспективу развития, имеем понятную экономику на несколько лет вперед", - сказал А.Реус.
По словам А.Реуса, масштабные закупки новой авиационной техники министерством обороны серьезно способствуют ее продвижению на мировой рынок.
"Давно замечено, что как только мы ставим на вооружение в российскую армию какую-то вертолетную технику, спрос на нее на мировом рынке тут же растет. И наоборот, когда мы предлагаем на мировой рынок технику, которой нет в собственных Вооруженных силах, возникает вопрос, а почему Минобороны ее не закупает? Здесь прямая связь", - сказал А.Реус.
Он сообщил, что наряду с вертолетостроительной и двигателестроительной тематикой корпорация "Оборонпром" начала активно развивать третье перспективное направление - беспилотную тематику. "Здесь мы работаем в кооперации с израильской фирмой IAI. Мы понимаем, что рядом с вертолетами должны быть "беспилотники",- сказал глава ОПК "Оборонпром".
Отвечая на вопрос, есть ли ясность, какие машины будут базироваться на вертолетоносцах "Мистраль", нужно ли их "оморячивать", конструктивно переделывать А.Реус сказал, что основу группировки составят вертолеты Ка-52 "Аллигатор". "Такое решение уже принято. Никаких технических проблем для их адаптации на корабль нет", - сказал он.
(Полностью интервью А.Реуса опубликовано на сайте "Интерфакса-АВН" в рубрике "Эксклюзив").