Москва. 2 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - НПЦ газотурбостроения "Салют" и корпорация "Иркут" подписали контракт на поставку крупной партии двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130, предназначенных для Военно-воздушных сил РФ.
"Поставки авиационных двигателей АИ-222-25 обеспечат постройку 55 самолетов Як-130 в соответствии с контрактом, подписанным Минобороны РФ и ОАО "Корпорация "Иркут" в декабре 2011 года", - говорится в сообщении пресс-службы НПЦ газотурбостроения "Салюта" поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.
"Подписанный контракт в рамках государственного оборонного заказа становится для нас приоритетным как с точки зрения сроков поставки, так и с точки зрения обеспечения качества продукции. Это первый долгосрочный контракт, он рассчитан на 3 года, что позволит нам в нормальном рабочем режиме выполнить его в согласованные сроки ", - сказал гендиректор "Салюта" Владислав Масалов, слова которого приводятся в сообщении пресс-службы.
Президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров в свою очередь подчеркнул, что доля гособоронзаказа в производственной программе предприятия увеличивается. "Мы также приступили к экспортным поставкам Як-130, и видим дальнейшую перспективу расширения зарубежного рынка для этого самолета. Параллельно "Иркут" ведет работы по наращиванию боевых возможностей Як-130", - сказал А.Федоров.
Двигатель АИ-222-25 серийно выпускается НПЦ газотурбостроения "Салют" совместно с АО "Мотор Сич" (Украина). В рамках предыдущих контрактов были поставлены двигатели для опытной эксплуатации, а также в училища и по экспортным контрактам. На текущий момент совместно с ГП "Ивченко Прогресс" (Украина) проводятся опытно-конструкторские работы по совершенствованию двигателя.
Реактивный учебно-боевой самолет Як-130, оснащенный двумя двигателями, разработан ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" (входит в состав корпорации "Иркут"). Самолет выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5". Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.