Москва 12 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского завершил испытания модели самолета МС-21 в аэродинамической трубе Т-104, сообщает пресс-служба ЦАГИ.
"Цель испытаний - определение влияния работающей силовой установки - двигателя самолета на корневые секции предкрылка и закрылка, на консоль горизонтального оперения и на аэродинамические характеристики руля высоты при наличии экрана, имитирующего взлетно-посадочную полосу", говорится в сообщении пресс-службы института, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник.
По информации пресс-службы, закрылки и предкрылки отклонялись в режиме "взлет" и "посадка" при фиксированных углах атаки. При изменении взлетно-посадочной механизации крыла модель устанавливалась в двух положениях по высоте над экраном. В аэродинамической трубе Т-104 разработан стенд, который позволяет исследовать воздействие реактивных струй двигателей на корневые секции предкрылка и закрылка, на горизонтальное оперение и на рули высоты при наличии экрана.
"Впервые в отечественной практике экспериментальных исследований получено влияние двигательной установки и экрана на взлетно-посадочную механизацию и на органы управления. Нагрузки и моменты, действующие на корневые секции предкрылка, закрылка и горизонтального оперения, позволяют уточнить расчеты на прочность и оценить мощность рулевых приводов. Результаты испытаний позволят обеспечить безопасность полета, в частности, во время взлета и посадки, а также повысить экономические характеристики эксплуатации летательного аппарата", - сообщает пресс-служба.