Москва. 14 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Собранные на 218-м авиаремзаводе (АРЗ, Гатчина) двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В прошли испытания в Гатчине и оправлены на экспериментальную базу МВЗ имени Миля для установки на вертолет Ми-8МТВ-5-1, сообщил "Интерфаксу-АВН" президент, председатель совета директоров компании "Владимир Климов - Мотор Сич" (ВК-МС) Анатолий Ситнов.
"Подготовлена программа специальных летных испытаний этого вертолета. После облета в МВЗ имени Миля испытания продолжатся в центре армейской авиации в Торжке", - сообщил А.Ситнов.
Он напомнил, что двигатели собраны из узлов, изготовленных АО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина). В 2011 году успешно проведены государственные стендовые испытания вертолетного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В на 218-м АРЗ.
Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В создан "Мотор Сич" на базе самолетного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1, разработанного госпредприятием "Ивченко-Прогресс" и эксплуатирующегося на самолетах Ан-140.
Конструкция двигателя усовершенствована, повышена его надежность. В частности, конструкторы отказались от покрывных дисков турбины, что позволило увеличить ресурс. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В имеет повышенную мощность, по сравнению с ТВ3-117 всех модификаций и ВК-2500. При этом мощность сохраняется до больших температур окружающего воздуха. Это особенно важно для эксплуатации в жару и в горах, отметил А.Ситнов.
Он сообщил, что для дальнейшего совершенствования двигателя АО "Мотор Сич" совместно с ОАО "Стар" (Пермь) отрабатывает систему автоматического управления FADEC, которая будет применяться на последующих модификациях двигателей. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В 1-й серии с FADEC прошел испытания на стенде "Мотор Сич".
Двигатель с этой системой прорабатывается ОАО "Камов" для установки на вертолет Ка-52К морского применения. Вертолеты с двигателями, оборудованными системой FADEC, получают новое качество и становятся более привлекательными для заказчиков.
А.Ситнов сообщил, что филиал "ВК-МС", расположенный в Гатчине, осуществляет капитальный ремонт вспомогательной установки АИ-9В (АИ-9), причем в 2011 году по заказу отремонтировано 40 установок.
"Еще больше предстоит отремонтировать в 2012 году", - сказал А.Ситнов.
Он сообщил, что предприятие осваивает ремонт вспомогательных силовых установок АИ-450МС с самолета Ан-148 и АИ-9-3Б с самолета Ан-140. Готовится техническая документация на доработку стенда для испытаний этих двигателей в филиале "ВК-МС".
"Заключено лицензионное соглашение с разработчиком вспомогательных силовых установок - АО "Мотор Сич" на проведение ремонта АИ-450МС и АИ-9-3Б сроком на 10 лет", - сообщил А.Ситнов.
Он напомнил, что "ВК-МС" является дилером "Мотор Сич" по поставке запасных частей двигателей ТВ3-117 всех модификаций авиаремонтным заводам России.
"В недалеком будущем появятся новые разработки двигателей для перспективных вертолетов в классе 11-12 т, а также для самолетов типа Ан-3 и др", - сообщил глава СП.
Он отметил, что совместно с Таганрогским АНТК имени Г.М.Бериева" и "Мотор Сич" компания "ВК-МС" готовит проект бортовой энергетической установки для самолетов специального назначения. "Работа предстоит большая и длительная. АО "Мотор Сич" предстоит не только разработать двигатель, но и создать довольно сложный стенд для испытания этой установки. Инициатором такой работы является ТАНТК имени Бериева, проводящий модернизацию самолетов", - сказал А.Ситнов.
Он отметил, что "ВК-МС" готово к взаимовыгодному сотрудничеству со всеми заинтересованными предприятиями, особенно с Объединенной двигателестроительной корпорацией.