Екатеринбург. 5 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Чистая прибыль "Уралвагонзавода" (Нижний Тагил, головное предприятие ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод") по итогам 2011 года составила 8,7 млрд рублей, что в 1,5 раза больше показателя 2010 года, говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
"Почти на четверть увеличилась выручка от реализации продукции - 67,8 млрд рублей. Наибольшую долю в структуре выручки заняла продукция вагоностроения - только от реализации полувагонов получено более 58% общей суммы", - говорится в сообщении.
В сообщении отмечается, что в 2012 году предприятие рассчитывает, как минимум, сохранить объемы производства подвижного состава на уровне 2011 года, уделив особое внимание повышению качества и снижению потерь рабочего времени. Вагоносборочное производство УВЗ в 2011 году выпустило 25 тыс. изделий подвижного состава. В текущем году, в частности, поставки продукции специального назначения для министерства обороны РФ и иностранных заказчиков предполагается увеличить на 40%.
Кроме того, в сообщении отмечается, что затраты УВЗ на социальное развитие в 2011 году превысили 1,3 млрд рублей, а средняя заработная плата на предприятии выросла на 39%. По итогам 2011 года среднемесячная заработная плата на УВЗ составила 26,291 тыс. рублей, в планах на 2012 год довести эту цифру до 30 тыс. рублей. В прошедшем году на предприятие принято 2 тыс. 18 человек.
Ранее сообщалось, что выручка НПК "Уралвагонзавод" от реализации в 2011 году составила около 90 млрд рублей, прибыль от продаж - 14 млрд рублей, чистая прибыль - 10 млрд рублей (при этом в отчетности не консолидированы показатели ООО "ЧТЗ-Уралтрак", ОАО "Лепсе", ОАО "Спецмаш", ОАО "УралНИТИ", ОАО "Электроавтомат").
"Уралвагонзавод" - многоотраслевой машиностроительный комплекс, выпускающий около 100 видов продукции, в частности, военную технику, дорожно-строительные машины, цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны и железнодорожные цистерны. Владельцем 100% акций компании является Росимущество. Компания контролирует более 45% российского рынка грузовых вагонов.