Москва. 23 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), которые будут задействованы в выпуске перспективных авиадвигателей ПД-14 для самолетов МС-21, оснащаются самым современным оборудованием, сообщил "Интерфаксу-АВН" генконструктор ОАО "Авиадвигатель" (Пермь) Александр Иноземцев.
"Закуплено и внедрено в производство на предприятиях ОДК самое современное оборудование на сумму примерно в $300 млн", - сообщил генконструктор.
Он отметил, в частности, что в Перми построен цех, на котором освоена технология нанесения керамических покрытий на детали горячей части двигателя. Затраты составили примерно 15 млн евро.
Кроме того, построен стенд ценой 5 млн. евро для испытаний газогенератора ПД-14, созданного при помощи новых технологий проектирования, производства и испытаний.
По словам генконструктора, это один из самых лучших стендов в мире по уровню оснащенности.
"Расчетная стоимость программы создания ПД-14 не изменилась - примерно 70 млрд рублей. По программе освоено порядка 30-35 процентов этих средств", - сказал генконструктор.
Он напомнил, что впервые за последние годы по госконтракту с Минпромторгом за 3,5 года правительство РФ инвестировало в авиадвигателестроение примерно $500 млн. "Это вполне сопоставимо с тем, что вкладывают наши конкуренты на Западе", - сказал А.Иноземцев.
Он пояснил, что инвестиции направлены в интересах освоения предприятиями ОДК ключевых и важнейших технологий, которые позволят ПД-14 конкурировать с прямым конкурентом - авиадвигателем фирмы "Пратт-Уитни".
"Сейчас основная задача ОДК - подготовить серийные заводы к выпуску ПД-14", - считает А.Иноземцев.
Он подчеркнул, что "впервые в нашей практике двигатель проектируется под заданную производственную себестоимость".
"Ожидается, что заводы ОДК должны быть готовы через 7-8 лет выйти на уровень выпуска до 200 двигателей ПД-14 в год", - сказал генконструктор ОАО "Авиадвигатель".
Проект нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, реализуемый Научно-производственной корпорацией "Иркут", включен в федеральную программу развития гражданской авиации до 2015 года. Первый полет МС-21 планируется на 2014 год. Сертификацию по российским нормам предполагается завершить в 2015 году, по международным - в 2016 году. На данный момент корпорация заключила твердые контракты на поставку 128 машин, имеет примерно сотню опционов. В целом, по бизнес-плану, планируется продать 1200 МС-21.