Москва. 3 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Первый запуск модернизированного пилотируемого космического корабля "Союз МС" отложен на год, сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в ракетно-космической отрасли.
"Первый корабль "Союз МС" полетит в первом полугодии 2015 года. Ранее его запуск планировался в 2014 году", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что перед первым запуском "Союза МС" будут проведены летные испытания грузового корабля "Прогресс МС" с такими же модернизированными системами. "Первый старт "Прогресса МС" ожидается во второй половине 2014 года", - добавил источник.
Ранее президент и генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталий Лопота сообщил "Интерфаксу-АВН", что предприятие по заданию Роскосмоса проводит поэтапную модернизацию кораблей "Союз" и "Прогресс" для повышения их надежности, расширения функциональных возможностей и улучшения технико-эксплуатационных характеристик.
"Модернизированные корабли будут иметь обозначение "Союз МС" и "Прогресс МС", - сказал он на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в Жуковском.
По его словам, особенность модернизации заключается в поэтапности внедрения нововведений на корабли "Союз ТМА-М" с предварительной "обкаткой" в реальных условиях космического полета на кораблях "Прогресс М-М".
В.Лопота отметил, что в рамках модернизации планируется повысить энергоотдачу солнечных батарей за счет применения более эффективных фотоэлектрических преобразователей.
"Для повышения надежности выполнения сближения (корабля, - "ИФ-АВН") со станцией проводится изменение установки двигателей причаливания и ориентации. Новая схема этих двигателей позволит выполнить сближение и стыковку даже в случае отказа одного из двигателей и обеспечить спуск корабля при любых двух отказах двигателей", - сказал он.
В.Лопота также сообщил, что функциональные возможности корабля будут расширены благодаря современным системе связи и пеленгации и системе командной радиолинии, которые используют спутниковые каналы передачи данных.
"На корабле устанавливается новая система связи и пеленгации, позволяющая, помимо улучшения качества радиосвязи, облегчить поиск спускаемого аппарата, приземлившегося в любой точке Земного шара", - пояснил он.
По его словам, на этапе парашютирования и после посадки спускаемого аппарата его координаты, полученные по данным ГЛОНАСС/GPS, будут передаваться по спутниковой системе КОСПАС-SARSAT в Центр управления полетами (ЦУП).
"Устаревшая командная радиолиния заменяется единой командно-телеметрической системой, которая по спутниковому каналу управления позволит получать телеметрическую информацию и управлять полетом корабля из ЦУП независимо от его видимости наземной станцией", - добавил В.Лопота.
Он отметил, что наибольшим изменениям подвергнется система управления движением и навигации. "В частности, устанавливается аппаратура спутниковой навигации. Для обеспечения сближения корабля со станцией будет использоваться новая аппаратура взаимных измерений. Взамен оптического прибора, используемого для контроля и ручного построения ориентации корабля, будет разработан видеоориентатор, работающий без ограничений по светотеневой обстановке, которые имеются в используемой аппаратуре", - сообщил президент "Энергии".