Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Новейший российский многофункциональный истребитель Су-35С скоро пройдет испытания по применению авиационных средств поражения (АСП), которые будут размещаться на борту самолетов этого типа, сообщили "Интерфаксу-АВН" в пятницу в оборонно-промышленном комплексе.
"Испытаний на боевое применение Су-35С пока не проводились, но они будут начаты в текущем году", - сказал собеседник агентства.
По его словам, для установки на истребитель запроектирована большая номенклатура перспективных АСП. "Испытания по их боевому применению будут проводиться и после завершения государственных совместных испытаний (ГСИ) по мере поступления этих средств поражения на летные испытания", - подчеркнул собеседник агентства.
Он отметил, что на Су-35С "применены новая бортовая РЛС, целая гамма новых систем и оборудования, что требует значительного времени для испытаний и доводки".
С передачей на ГСИ четвертого серийного истребителя Су-35С теперь в испытаниях задействованы шесть машин этого типа. "Все истребители, участвующие в ГСИ, имеют серийную комплектацию", - отметил собеседник агентства.
Серийное производство Су-35C, напомнил он, ведется на заводе компании "Сухой" - Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Гагарина в соответствии с заключенным в 2009 году государственным контрактом на поставку Минобороны РФ до 2015 года 48 самолетов.
"Сейчас в ГСИ кроме двух опытных машин Су-35-01 и Су-35-02 участвуют и четыре серийных истребителя Су-35С. Одна из первых опытных машин участвует в параллельных с ГСИ специальных испытаниях", - уточнил источник.
Он отказался говорить о сроках завершения ГСИ, отметив, что "программа летных испытаний большая и предусматривает очень большое количество испытательных полетов".
Ранее сообщалось, что практически все вооружение, предназначенное для истребителя 5-го поколения по программе "Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации" (ПАК ФА), может быть установлено на Су-35С. Исключением может стать небольшое количество АСП, которое в дальнейшем планируется для внутренней подвески на ПАК ФА.
По данным пресс-службы компании "Сухой", в ходе предварительных летных испытаний Су-35С полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики (ЛТХ) комплекса бортового оборудования и сверхманевренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы.
Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1400 км, на высоте - 2400 км/ч, потолок - 18 тыс.м. Дальность обнаружения целей в режиме "воздух-воздух" - свыше 400 км, что существенно превышает аналогичный показатель стоящих на вооружении самолетов. Бортовая РЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 км. В рамках летных испытаний на истребителях совершено более 500 полетов. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение, отмечали в пресс-службе "Сухого".
По оценке экспертов предприятия, анализ выполненного объема работ позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими ЛТХ по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий круг задач, определенных тактико-техническим заданием. Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения 4 и 4 + типа Rafale и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18, F-35 и противодействовать самолету F-22A.