Москва. 14 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационно-ремонтный завод (АРЗ) №121 в подмосковной Кубинке планирует в следующем году увеличить на 15-20% объемы ремонта авиадвигателей Д-18Т для тяжелых рамповых военных и гражданских транспортных самолетов Ан-124, сообщил "Интерфаксу-АВН" президент, председатель совета директоров российско-украинского СП "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов.
"Сейчас 121-й АРЗ осваивает производство ремонта Д-18Т на первых пяти двигателях, предоставленных Минобороны России. Из пяти двигателей два двигателя отремонтировали, два будут отремонтированы в ближайшие месяцы и один - несколько позже в этом году", - сказал А.Ситнов.
Он подчеркнул, что "параллельно ведется освоение производства ремонта двигателей, поэтому наращивание темпа ремонта будет постепенное".
"Ожидается, что на 2013 год объем заказа на ремонт Д-18Т будет увеличен еще примерно на 15-20 процентов", - сказал А.Ситнов.
По его словам, потребность в ремонте Д-18Т растет, причем не только у Минобороны РФ, которое эксплуатирует военно-транспортные самолеты Ан-124 "Руслан", но и со стороны авиакомпаний "Волга-Днепр" и "Полет".
Российское военное ведомство, отметил А.Ситнов, в целях полного освоения ремонта Д-18Т специально выделило финансовые ресурсы для строительства на 121-м АРЗ испытательного стенда. Он напомнил, что сейчас после ремонта двигателя в Кубинке его везут в Запорожье для испытаний на стенде, после чего вновь возвращают в РФ.
"С вводом в строй испытательного стенда на 121-м АРЗ завод будет самостоятельно ремонтировать, испытывать и отгружать двигатели заказчику", - отметил А.Ситнов.
Потребность в ремонтах Д-18Т растет по мере увеличения налета самолетов Ан-124. "Кроме того, наращивает объемы по модернизации военных Ан-124 и гражданских Ан-124-100 ульяновский авиазавод, а впоследствии планируется организация серийного производства Ан-124-300", - отметил собеседник агентства.
Авиадвигатель Д-18Т является самым мощным авиадвигателем в коммерческой авиации. Он имеет тягу на взлете 23400 кг. Этот двигатель установлен на всех выпущенных ранее самолетах серии Ан-124 (56 машин), эксплуатирующихся как в ВВС России, так и в гражданских авиакомпаниях.