Владивосток. 22 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - В связи с осложнением пожароопасной обстановки на территории Якутии в пятницу из Хабаровска в Якутск вылетел самолет Бе-200 Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС России.
Пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС (ДВРЦ) сообщает, что главная задача специалистов-авиаторов - оказание помощи в тушении крупных очагов природных пожаров.
Уточняется, что в Якутии работа самолета-амфибии будет проводиться в районах, где сложилась наиболее опасная пожарная обстановка. Экипаж МЧС России будет оказывать помощь подразделениям лесоохраны в тушении природных пожаров.
Спасатели напоминают, что в настоящее время в борьбе с лесными пожарами на территории Якутии совместно со специалистами авиалесоохраны, лесничеств и пожарными-добровольцами уже принимает участие вертолет Ми-8 дальневосточного регионального центра МЧС России, базирующийся в Якутске, а также самолет Бе-200 ЧС, прибывший в республику несколькими днями ранее из Красноярска. Ежедневно пилоты с воздуха выявляют новых очаги огня, а также сбрасывают воду на горящие участи. Кроме этого они оказывают помощь при переброске сил и средств из одного района в другой.
Вместе с этим в Якутии, говорится в сообщении, принимаются все меры для уменьшения площадей природных пожаров. В 14 муниципальных образованиях республики продолжает действовать особый противопожарный режим, а в 20 районах введен режим ЧС в лесах. Ежедневно ведется круглосуточный мониторинг пожароопасной обстановки, разработаны планы локализации и тушения всех крупных пожаров.
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 разработан ТАНТК имени Бериева. Самолет имеет полностью герметичный фюзеляж, что значительно расширяет круг выполняемых им задач. Базовая модификация амфибии предназначена для тушения лесных пожаров огнегасящими жидкостями или водой. Кроме того, он может выполнять грузопассажирские перевозки, поисково-спасательные работы, экологический мониторинг, патрулирование морской экономической зоны и морских границ.
Бе-200 в противопожарной версии способен за одну заправку топливом сбросить на очаг пожара до 320 тонн воды, производя ее забор как на аэродроме, так и на водоеме в режиме глиссирования. Крейсерская скорость самолета - 530 км/ч, эксплуатационный потолок - 8 тыс. метров, дальность полета в противопожарном варианте (с аварийным запасом топлива на один час полета) - 3,6 тыс. км.