Москва. 28 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Национальный комитет по безопасности на транспорте (НКБТ) Индонезии в рамках расследования ЧП с самолетом Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), опубликовал "срочные рекомендации" по процедурам проведения и подготовки демонстрационных полетов, а также летных экипажей к ним, сообщило ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
Документ, выпущенный 22 июня в соответствии с нормами ICAO, также содержит предписания, касающиеся "утвержденной минимальной безопасной высоты для проведения демонстрационных полетов по приборам и процедурам подачи манифеста пассажиров". Выпущенные рекомендации касаются служб организации воздушного движения и производителей самолетов.
Вместе с тем, документ не содержит рекомендаций эксплуатантам существующего парка воздушных судов, отмечает ГСС. "Документ не имеет никаких особенных рекомендаций к эксплуатируемому парку самолетов, сверх информации, уже указанной в эксплуатационной документации. Эта документация остается в силе, и ее предписаниям надлежит неукоснительно следовать. Имеющиеся (у авиакомпаний - ИФ) летное руководство, руководства по летной эксплуатации и техобслуживанию содержат все надлежащие инструкции по эксплуатации самолетов", - говорится в сообщении.
ГСС заявил, что в рамках вынесенных рекомендаций проводит "детальный анализ процедур подготовки экипажей к демонстрационным полетам, предусматривающих, что экипаж должен быть осведомлен с метеорологической, рельефной и орнитологической обстановкой в зоне полета при подаче flight-плана".
Как сообщалось ранее, катастрофа SSJ-100 в Индонезии произошла в ходе демонстрационного полета 9 мая на склоне горы Салак.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" была создана для реализации проектов по разработке и строительству гражданской авиатехники, в том числе самолетов SSJ-100. Структуры "Сухого" в совокупности владеют 75% акций ГСС, итальянская Alenia Aeronautica - блокпакетом.