Жуковский (Московская область). 29 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Инновационные технологические процессы и уникальные производственные линии по выпуску узлов и агрегатов для современных российских вертолетов продемонстрировал на проходящем в подмосковном Жуковском международном форуме "Технологии в машиностроении-2012" холдинг "Вертолеты России".
В частности, в объединенной экспозиции холдинга представлена информация о современном литейно-механообрабатывающем комплексе по производству корпусных деталей из магниевых и алюминиевых сплавов установленном в цехах Арсеньевской авиационной компании "Прогресс", входящей в холдинг "Вертолеты России".
Комплекс позволяет изготавливать сложные отливки при высоком качестве изделий и значительном снижении издержек литейного производства, сообщил представитель холдинга.
Он сообщил, что уникальный комплекс уже стал основой соответствующего центра компетенции холдинга и позволил увеличить объемы выпуска новейших боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор", производимых на предприятии. "Прогресс" также выполняет заказы других предприятий холдинга и внешних заказчиков. Представитель холдинга сообщил, что современный автоматизированный механообрабатывающий комплекс по обработке алюминиевых сплавов функционирует также на "Казанском вертолетном заводе. Предприятие выпускает легкие учебные вертолеты "Ансат-У", поставляемые министерству обороны РФ, и средние многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17, которые являются самым массовым вертолетом в истории авиации.
"Новейший комплекс осуществляет автоматизированную многокоординатную обработку деталей с использованием их электронных 3D-моделей. Технология позволила холдингу "Вертолеты России" существенно снизить сроки и затраты на производство вертолетов, увеличив их качество", - отметил представитель холдинга.
Он также сообщил, что в рамках модернизационных программ холдинга "Вертолетов России" специалисты ОАО "Редуктор-ПМ" смонтировали и завершают отладку уникальной не только для России, но и для всего мира линии химико-термической обработки деталей. Линия представлена новейшими вакуумными печами фирмы BMI (Франция), печами с защитной атмосферой фирмы IVA (Германия) закалочными прессами фирм Klingelnberg (Германия), Gleason (США) и другим вспомогательным оборудованием.
Новая линия позволяет выполнять термическую обработку деталей вертолетов из конструкционных и легированных сталей в температурном диапазоне от -70 до +1100 град. по Цельсию. Причем термическая обработка может производиться в защитной атмосфере и в воздушной среде с применением специальных прессов. Уникальность линии в том, что она охватывает весь требуемый спектр технологических операций: сложная геометрия деталей и особенности технических требований к ним неоднократно ставили в тупик иностранных производителей.
Другая технологическая новинка, создание которой запланировано на ближайшее будущее в ОАО "Редуктор-ПМ", позволит существенно сократить экономические издержки - она же станет важным этапом реализации экологических программ холдинга "Вертолеты России". На проходящем форуме экспертам продемонстрирован высокоэффективный механически-замкнутый стенд для испытаний агрегатов трансмиссии, которые проводятся для всех российских вертолетов, выпускаемых предприятиями холдинга.
Современный энергосберегающий испытательный стенд не нуждается в дорогостоящих авиационных газотурбинных двигателях и агрегатах, пожаро- и взрывобезопасен из-за отсутствия авиационного топлива, экологичен и не требует систем очистки воздуха. Кроме того, он малошумен и его работа полностью автоматизирована. Новейшая система управления исключает ошибки, связанные с так называемым человеческим фактором, а также существенно снижает затраты на ремонт, содержание стенда и проведение ресурсных испытаний выпускаемых изделий.
ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", входящего в ГК "Ростехнологии", один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Головной офис ОАО "Вертолеты России" расположен в Москве. В состав холдинга "Вертолеты России" входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.