Москва. 31 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - В российском законодательстве отсутствует определение "специальный груз", поэтому пока нет законной возможности требовать оснащения транспортных средств, перевозящих такие грузы, оборудованием ГЛОНАСС, считает начальник отдела систем контроля и надзора в сфере автомобильного транспорта группы компаний "М2М телематика" Сергей Юнгов.
"Согласно действующему законодательству оснащению (ГЛОНАСС-оборудованием, - "ИФ-АВН") подлежат транспортные средства, перевозящие опасные грузы, пассажиров и специальные грузы. Если по требованиям законодательства к 1 января 2012 года должны быть оснащены транспортные средства, перевозящие опасные грузы и пассажиров, а с 1 января 2013 года они должны быть подключены к АЦКН Ространснадзора, то в отношении специальных грузов до сих пор ясности нет", - сказал он, комментируя внесение в Госдуму законопроекта об обязательном оснащении транспортных средств, перевозящих опасные и купногабаритные грузы, оборудованием ГЛОНАСС.
Это, по словам С.Юнгова, обусловлено тем, что ни одним документом не определено, какие виды грузов являются специальными. "Планируется, что в Федеральный закон "О навигационной деятельности" будут внесены изменения, раскрывающие понятие специальных грузов как крупногабаритных и тяжеловесных грузов", - рассказал он.
Только после этого, отметил эксперт, грузоперевозчики будут обязаны оснастить аппаратурой ГЛОНАСС/GPS транспортные средства, используемые при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Что касается количества транспортных средств, подлежащих оснащению ГЛОНАСС-оборудованием, то, по данным С.Юнгова, в России порядка 300 тыс. транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и порядка 800 тыс. - 1 млн транспортных средств, перевозящих пассажиров.