Геленджик/Москва. 6 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО "Вертолеты России" и ООО "Газпром авиа" подписали контракт на поставку 18 вертолетов Ка-226ТГ, сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии подписания.
"Контракт предусматривает поставку 18 вертолетов в течение двух лет", - сказал генеральный директор "Вертолетов России" Дмитрий Петров.
По его словам, стоимость одного вертолета составляет более 300 млн рублей. Вертолеты будут эксплуатироваться авиакомпанией для мониторинга и геологоразведки. На вертолетах будут установлены двигатели французского производителя Turbomeca.
ООО "Газпром авиа" является 100-процентным дочерним предприятием ОАО "Газпром", эксплуатирует самолеты Ту-154, Як-42 и вертолеты различного типа российского производства.
В свою очередь пресс-служба холдинга "Вертолеты России" уточнила, что контракт подписан с ЗАО "Федеральный научно-производственный центр "НефтеГазАэроКосмос". Поставки вертолетов запланированы на 2013-2014 годы. По условиям контракта шесть вертолетов Ка-226ТГ будут поставлены в 2013 году, остальные 12 вертолетов предполагается сдать заказчику в 2014 году.
"Ка-226ТГ, приобретаемые ФНПЦ "НефтеГазАэроКосмос", предназначены для передачи авиакомпании "Газпром авиа", которая намерена использовать их для патрулирования газораспределительной системы и других инфраструктурных объектов ОАО "Газпром". Вертолеты также будут обеспечивать корпоративные перевозки, ремонтные работы и привлекаться для оказания транспортных услуг", - сказано в сообщении, которое поступило в "Интерфакс-АВН" в четверг.
Отмечается, что к моменту заключения контракта стороны подписали техническое задание и определили конфигурацию новой машины. Вертолет Ка-226ТГ - модернизированная версия Ка-226Т, разработанная в соответствии с требованиями заказчика специально для эксплуатации в районах Крайнего Севера и шельфа арктических морей в условиях плохой видимости и резких перепадов температуры воздуха.
Ка-226ТГ оснащен комплексом бортового оборудования с улучшенными характеристиками - КБО-226ТГ, позволяющим выполнять работы в отрыве от основной базы, в ночное время, при тумане и осадках высокой плотности. Другим отличием вертолета от базовой модификации стало наличие дополнительного топливного бака, благодаря которому дальность полета вертолета значительно увеличена.
На вертолет установлен базовый двигатель для данного типа вертолета - газотурбинный Arrius 2G1 французской компании Turbomeca (Safran Group), сертифицированный Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) в октябре 2011 года и АР МАК в январе 2012 года.
Вертолет Ка-226Т/Ка-226ТГ разработан конструкторским бюро "Камов" и изготовлен на ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (входят в холдинг "Вертолеты России"). Вертолет имеет максимальную взлетную массу 3,6 т с полезной нагрузкой - 1,3 т, максимальная скорость достигает 250 км/ч. На борту могут разместиться до 8 человек, включая одного пилота.
Ка-226Т - новейший вертолет с соосной схемой расположения винтов, оснащенный двумя газотурбинными двигателями Arrius 2G1 французской компании Turbomeca и российским редуктором ВР-226Н. Это первый случай установки двигателей Arrius 2G1 на вертолет соосной схемы. Такое техническое решение обеспечивает Ка-226Т/Ка-226ТГ беспрецедентную безопасность полетов: даже при одном работающем двигателе он обладает необходимым для маневров запасом мощности. Высокая энерговооруженность, маневренность, минимальные габариты, полное соответствие современным нормам, низкий уровень шума делают этот вертолет одним из самых экологичных и безопасных в своем классе.