Российские и индонезийские специалисты подписали протокол по итогам расследования причин катастрофы самолета SSJ100 в мае этого года

Москва. 19 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Подписан протокол между KNKT и российской стороной по итогам расследования причин катастрофы самолета SSJ100 в Индонезии, сообщает пресс-служба компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

"Подписанный в ходе рабочей встречи в Индонезии протокол между KNKT и представителями российской стороны фиксирует согласованные позиции по результатам расследования причин катастрофы SSJ100 и определяет содержание будущего заключения", - говорится в сообщении пресс-службы ГСС, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.

В сообщении отмечается, что заключение, которое находится на этапе оформления индонезийской стороной, подлежит согласованию с целым рядом инстанций, в том числе, с NTSB - комитетом по безопасности на транспорте США (CША является производителем бортовых самописцев и TAWS) и Бюро расследования авиационных происшествий Франции (BEA), так как Франция является производителем двигателей и интегратором авионики"

По информации пресс-службы, окончательное заключение будет направлено в ИКАО и всем заинтересованным авиационным администрациям. Появление заключения ожидается не раньше конца октября.

Ранее заместитель министра промышленности и торговли РФ, уполномоченный представитель России в комиссии по расследованию трагедии Юрий Слюсарь сообщил "Интерфаксу-АВН, что совместный отчет о причинах катастрофы, как и планировалось, будет опубликован во второй половине октября.

Ю.Слюсарь отметил, что до публикации официального отчета говорить о причинах крушения самолета некорректно, единственное, что можно сказать, так это то, что до столкновения с горой самолет был полностью исправен.

"К самолету ни у нас, ни у индонезийцев вопросов нет. В любом случае причина катастрофы - это человеческий фактор", - сказал Ю.Слюсарь.

По его словам, "все системы авиалайнера, включая аварийную сигнализацию, отработали штатно, самолет вел себя абсолютно адекватно, никаких отказов не было".

"К сожалению, остальные вещи они менее понятны, и мы будем выяснять. Речь идет о взаимодействии пилотов с диспетчером и так далее", - сказал Ю.Слюсарь.

SSJ100 разбился во время демонстрационного полета 9 мая в Индонезии. Самолет врезался в склон горы Салак, предположительно, уходя от грозовых облаков. Погибли все находившиеся на борту лайнера 45 человек, в том числе восемь граждан России.