Душанбе. 9 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Два транспортных самолета Ан-72, конфискованные в прошлом году по решению суда у авиакомпании Rolkan Investments Ltd. в пользу Таджикистана, приходят в негодность и едва ли смогут когда-нибудь снова взлететь, сообщили "Интерфаксу" в пятницу источники в авиационных структурах республики.
Самолеты недавним решением были переданы на временное содержание Международному аэропорту города Курган-Тюбе на юге Таджикистана, где они 12 марта 2011 года приземлились.
"Что делать с этими самолетами, руководству аэропорту Курган-Тюбе - неизвестно. У самолетов отсутствуют паспорта, на них есть только решение суда. У аэропорта нет даже приличных ангаров, в которых Ан-72 могли бы поддерживаться в состоянии летной годности", - сообщил один из источников.
По его словам, "больше года, пока шел суд, думали, что делать с изъятыми самолеты, а они стояли на летном поле, под дождем, снегом и палящим солнцем".
"Все это вряд ли способствовало сохранению их летных качеств. Специалисты-авиатехники сомневаются, что когда-нибудь эти самолеты вновь взлетят", - отметил другой источник.
Авиакомпания Rolkan, зарегистрированная в городе Тортола (Tortola), расположенном на одном из британских Вирджинских островов, стала известна прошлогодней осенью тем, что по пути из Афганистана два самолета Rolkan Ан-72 под управлением командиров гражданина России Владимира Садовничего и гражданина Эстонии Алексея Руденко совершили посадку в аэропорту города Курган-Тюбе. Пилоты долгое время удерживались властями по обвинению в контрабанде и нарушении воздушного кодекса и в итоге были приговорены, но вышли на свободу по амнистии.
В ноябре прошлого года суд города Курган-Тюбе, что в 80 километрах к югу от Душанбе, вынес решение о конфискации обоих воздушных судов в пользу таджикского государства.
Руководство компании Rolkan заявило в кассационной жалобе, направленной в вышестоящий суд в январе текущего года, что "приговор суда в части конфискации как предмета преступления двух самолетов Ан-72, имеющих регистрационные номера 4L-NAS, 4L-FAS, является незаконным". Однако жалоба так и не была рассмотрена судом Таджикистана, поскольку представители руководства авиакомпании так и не явились в Таджикистан для участия в процессе.
В ноябре 2011 года сразу после вынесения приговора пилотам Rolkan Генпрокуратура Таджикистана распространила заявление, в котором сообщила, что у конфискованных воздушных судов отсутствует регистрация в государственных органах какой-либо страны, они не имеют летного резерва, сертификата оператора и сертификата летной годности.
Военно-транспортные самолеты Ан-72 выпускались с 1985 по 1993 годы. Самолеты способны брать на борт груз 12,5 тонны либо до 60 парашютистов и совершать полеты дальностью до 2,7 тыс. километров. Особую привлекательность самолеты имеют для стран, где имеется большое количество плохо оборудованных аэропортов: Ан-72 способны взлетать с грунтовой полосы протяженностью всего 800 метров. Ан-72 широко используются в Афганистане, странах Африки и Южной Америки для перевозки военных и гуманитарных грузов.