Бангалор. (Индия). 7 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Объединенная двигателестроительная компания (ОДК) намерена участвовать в тендере, который планируют организовать индийские железные дороги на проектирование, изготовление и поставку в эту страну газотурбовозов, сообщил первый заместитель генерального директора ОПК "Оборонпром" Павел Осин.
"Мы ждем объявления тендера и намерены в нем участвовать в консорциуме российских компаний. Представлять Россию на тендере будет "Торговый дом РЖД" - дочерняя структура Российских железных дорог. В настоящее время завершена процедура уточнения ряда технических вопросов между российскими и индийскими специалистами. Преимуществом российского участника является разработанный образец газотурбовоза, который удовлетворяет предварительным техническим требованиям индийской стороны", - сообщил П.Осин журналистам в Бангалоре, где работает выставка "Аэро Индия-2013".
По его оценке, в отличие от России, зарубежные конкуренты "не имеют действующего прототипа газотурбовоза, отвечающего требованиям индийской стороны".
П.Осин отметил, что на выставке в Бангалоре "представлен эскиз двигателя для газотурбовоза. "Надеемся, что в ближайшее время может быть объявлен тендер с индийской стороны, в котором наше предприятие "Кузнецов" будет совместно с РЖД участвовать в данном тендере. И в плане гражданской тематики, наверное, можно говорить о том, что мы будем иметь перспективы сотрудничества с индийской стороной по газотурбовозу", - считает П.Осин, который возглавляет делегацию ОПК "Оборонпром" на выставке в Бангалоре,
По его словам, сейчас согласовываются "технические условия проекта". "Мы видим большие перспективы по этому направлению", - сказал П.Осин.
В дирекции по связям с общественностью ОПК отмечают: информация от индийских коллег подтверждает, что потребность железных дорог Индии в газотурбовозах оценивается до 500 единиц. Срок разработки и производства прототипа газотурбовоза - один год с момента заключения контракта с железными дорогами Индии. Срок пусковых и полевых испытаний - два года с момента сдачи в эксплуатацию прототипа.
По предварительным расчетам, сумма затрат на разработку прототипа газотурбовоза для МЖД Индии может составить до 390 млн рублей. При этом стоимость НИОКР и поставки силового блока газотурбовоза, предварительно, составит 260 млн рублей, сообщили "ИФ-АВН" в компании.
П.Осин также отметил, что рынок Индии для России "традиционно является одним из приоритетных". "Исторически российские вертолеты еще с 60-х годов прошлого века эксплуатируются индийскими ВВС. Поэтому мы большое внимание уделяем индийскому рынку. Примером тому является наша экспозиция, представленная на выставке "Аэро Индия-2013" "Вертолетами России" и ОДК. Здесь можно увидеть самые передовые наши разработки", - отметил П.Осин.
Он выразил надежду, что "эта выставка укрепит связи России с Индией".