Москва. 16 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Около 30 российских и зарубежных компаний ведут разработку терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС", сообщил "Интерфаксу" директор проектного офиса некоммерческого партнерства "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП "ГЛОНАСС") Ярослав Домарацкий.
"Всего о своем намерении поучаствовать в освоении рынка терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС" заявили более 10 зарубежных и более 20 российских компаний, - сказал Я.Домарацкий. - Некоторые из них представили уже работающие образцы, другие - проекты устройств, третьи пока ограничились намерениями".
В этот перечень вошли Continental, Peiker, Valeo, Meta System, Cobra, "Ритм", "Российские навигационные технологии" (РНТ), "М2М Телематика", "Форт-Телеком" и другие.
По словам Я.Домарацкого, для того, чтобы эти компании смогли заняться производством терминалов, необходимо внести изменения в ранее утвержденные национальные стандарты для обеспечения соответствия требованиям, определенным в Техническом регламенте по безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза. Они должны определять минимально необходимые требования для реализации функции вызова экстренных оперативных служб. Предполагается, что в мае-июне текущего года пройдут общественные слушания по обновленным ГОСТам. Их итоговый вариант может появиться в конце III квартала текущего года.
Я.Домарацкий рассказал также, что стоимость терминала "ЭРА-ГЛОНАСС" в минимальной конфигурации - только "экстренный" функционал - составит около 3,2 тыс. рублей (85 евро или $100). При этом Я.Домарацкий отметил, что в обновленном техрегламенте будет предусмотрено два варианта терминала "ЭРА-ГЛОНАСС". Один - "система", когда элементы терминала распределены и интегрированы в бортовую компьютерную систему. Другой - отдельное устройство.
По словам директора по развитию ГК "Цезарь Сателлит" Игоря Хереша, чем более развита периферийная функциональная часть терминала, тем больше дополнительных сервисов можно будет оказывать потребителю, в том числе сервис защиты от угона, расширенный сервис "помощь на дороге" и т.д. Возможность подключать дополнительные внешние модули будет предусмотрена в терминалах "ЭРА-ГЛОНАСС".
По оценке Я.Домарацкого, для организации предоставления дополнительных, в том числе, коммерческих сервисов с использованием терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС" потребуется их совершенствовать. В частности, разрабатывать и устанавливать дополнительное программное обеспечение или подключать дополнительные внешние модули.
По оценке НП "ГЛОНАСС", в 2013-2017 годах только в рамках крупных государственных проектов на транспортных средствах будет установлено около 13 млн автомобильных терминалов ГЛОНАСС/GPS. Ранее президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко отмечал, что терминалами системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с 2017 года будут оснащаться все новые автомобили, вводимые в эксплуатацию на территории России и, возможно, государств-членов Таможенного союза. А согласно законопроекту о системе "ЭРА-ГЛОНАСС", с 2020 года все находящиеся на территории России и, возможно, Таможенного союза автомобили будут оснащаться терминалами системы в обязательном порядке.
Как сообщалось, в начале текущего года законопроект "Об автоматизированной системе ЭРА-ГЛОНАСС" был направлен на рассмотрение Госдумы РФ. Документ регламентирует взаимодействие всех участников системы: оператора "ЭРА-ГЛОНАСС", владельцев транспортных средств, экстренных служб, операторов связи и сервис-провайдеров, которые смогут предоставлять услуги на базе системы.
В сентябре 2012 года распоряжением правительства единственным исполнителем проекта создания системы "ЭРА-ГЛОНАСС" определено некоммерческое партнерство "ГЛОНАСС" - федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности.
Ранее на некоммерческое партнерство были переведены вопросы развития российского навигационного рынка на основе системы ГЛОНАСС. Так, на него были возложены функции федерального сетевого оператора ГЛОНАСС.
Членами некоммерческого партнерства являются ОАО "НИС ГЛОНАСС", "Яндекс", "Мегафон", "РТКомм.РУ" ("дочка" "Ростелекома"), "Сумма Телеком" и Ассоциация "ГЛОНАСС/ГНСС - Форум", ГК "Транзас".