Ле Бурже (Франция). 17 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - "Рособоронэкспорт" начал активное продвижение на мировом рынке новейших российских вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник" и Ка-52, сообщил в понедельник на пресс-конференции в ходе салона в Ле Бурже заместитель руководителя "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Первый экспортный контракт на Ми-28НЭ подписан", - сообщил он, не уточнив, в какую страну пойдут эти вертолеты, и число заказанных машин.
Говоря об экспортных перспективах вертолета Ка-52, впервые демонстрируемого на салоне в Ле Бурже, А.Михеев отметил: "Переговоры ведутся. Есть официальные предложения. К ним есть большой интерес".
Он напомнил, что Ка-52 - "не только ударный, но и разведывательный вертолет, поэтому у него самая широкая сфера применения".
"В ближайшее время мы рассчитываем найти покупателя на эту машину", - сказал А.Михеев.
Он напомнил, что Россия на этой выставке впервые показывает в воздухе истребитель Су-35 и вертолет Ка-52. В летной программе примет участие также учебно-боевой самолет Як-130.
По словам А.Михеева, в ходе выставки "запланирован большой объем переговоров и презентаций". "Ожидаем много гостей и потенциальных заказчиков. Рассчитываем на тесную работу с французскими партнерами", - сказал он.
Всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения Ка-52 находится на вооружении армейской авиации ВВС. Он предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов. Вертолет имеет встроенные средства контроля и эксплуатируется в полевых условиях в режиме автономного базирования в течение 15 суток.
Вертолет оснащен многодатчиковой прицельной системой, работающей в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах. Радиоэлектронное оборудование вертолета объединено мультиплексными шинами в единый интегральный комплекс с высокой степенью автоматизации решения задач пилотирования, навигации, управления оружием и координаций действий вертолетов на поле боя.
Масса взлетная - 10800 кг; максимальная скорость - 310 км/ч; крейсерская скорость - 250 км/ч; скорость полета вбок - 80 км/ч; скорость полета назад - 90 км/ч; практическая дальность полета - 520 км; статический потолок - 3600 м; длина (вкл. винты) - 16 м; диаметр несущего винта - 14,5 м; экипаж - 2 чел.; скороподъемность - 10 м/с; предельная перегрузка - 3,5 g.
Ми-28Н предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронетехники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. Вертолет вооружен встроенной унифицированной подвижной пушечной установкой НППУ-28Н с 30-мм пушкой 2А42; ракетным комплексом 9-А-2313 "Атака-В" с радиокомандной системой наведения и сверхзвуковыми управляемыми ракетами (до 16 шт.); сверхзвуковыми ракетами "Игла" (до 4 шт.) класса "воздух-воздух" с инфракрасной головкой самонаведения; 80-мм неуправляемыми авиационными ракетами семейства С-8 в 20-ствольных орудийных блоках Б8В20-А (2-4 блока); 122-мм неуправляемыми авиационными ракетами семейства С-13 в 5-ствольных орудийных блоках Б-13Л1 (2-4 блока).
Экипаж размещен в отдельных, расположенных тандемом кабинах. Штурман-оператор - спереди, пилот - сзади и выше, что обеспечивает хороший обзор и защиту. Широкое применение на Ми-28Н прозрачной брони впервые позволило полностью бронировать кабины летчиков (выдерживают прямое попадание 20-мм снарядов).
Взлетная масса нормальная - 11 т, максимальная - 12,1 т. Скорость полета максимальная - 305 км/ч, крейсерская - 270 км/ч; статический потолок - 3600 м, динамический потолок - 5700 м; дальность полета нормальная - 450 км, перегоночная - 1100 км. 2 двигателя ТВ3-117ВМА взлетной мощностью по 2200 л.с.
Ми-28Н принят на вооружение ВВС РФ в качестве основного типа ударного вертолета.