Москва. 10 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Калуга" Северного флота стала первой за последние 20 лет российской субмариной проекта 877, на которой в "Центре судоремонта "Звездочка" (Северодвинск) выполнены средний ремонт и модернизация, сообщили "Интерфаксу-АВН" в среду в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
"После прошедшей накануне церемонии акта передачи лодки Военно-морскому флоту в среду в 15:00 "Калуга" убыла со "Звездочки" к месту постоянного базирования", - уточнили в ОСК.
"Калуга" прибыла на Звездочку" для проведения среднего ремонта и модернизации еще в 2002 году. "Однако ограниченные объемы финансирования госпрограммы вооружений и приоритетность поддержания боеготовности атомных подводных сил не позволили Минобороны начать финансирование работ на "Калуге" ранее 2010 года", - отметили в ОСК. Поэтому полномасштабные работы по возвращению субмарины в строй корабелы "Звездочки" начали только в 2010 году.
К этому времени "Звездочка" накопила большой опыт среднего ремонта и модернизации однотипных с "Калугой" подводных лодок ВМС Индии.
Субмарины проекта 877 предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, постановки минных заграждений, ведения разведки. Одно из главных достоинств субмарин этого типа - низкий уровень шумности.
ДЭПЛ "Калуга" построена в городе Горький (ныне - Нижний Новгород) на верфи "Красное Сормово" по проекту ЦКБ морской техники "Рубин". В состав ВМФ вошла в 1989 году. До 1991 года лодка находилась в составе Черноморского флота. Летом 1991 года совершила переход из Черного в Баренцево море и вошла в состав Северного флота.
По данным из открытых источников, подводные лодки проекта 877 имеют полное водоизмещение свыше 3 тысяч тонн, скорость в подводном положении - до 17 узлов (примерно 32 км в час), глубину погружения - 300 метров, экипаж - 57 человек, вооружение - шесть торпедных аппаратов.