Москва. 26 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Катапультное кресло для российско-индийского истребителя пятого поколения будет обладать большим парашютом, рассказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор - главный конструктор ОАО "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И.Северина" Сергей Поздняков.
"Пока работ с "железом" не ведется, выполнен этап эскизного проектирования. Принципиальных отличий катапультного кресла для российско-индийского самолета от Т-50 нет. Основное отличие связано с высокогорьем аэродрома базирования и потенциальной зоной боевых действий. Из-за разряженного воздуха возникают проблемы повышенной скорости приземления катапультирующегося летчика. Простое увеличение площади купола существующего парашюта невозможно, поскольку используемые ткани могут разорваться (при раскрытии парашюта, - "ИФ-АВН"). Для решения этой проблемы мы заключили договор с одной из компаний, которая путем подбора сочетаний новых тканей готова сделать парашют большей площади, удовлетворяющий требованиям по прочности", - сказал он.
Вместо увеличения площади парашюта рассматривался вариант установки на катапультное кресло пилота российско-индийского истребителя пятого поколения двигателей мягкой посадки, как на космических кораблях. "Мы все же провели несколько модельных сбросов с манекенами, в ходе которых двигатели мягкой посадки обеспечили торможение при приземлении", - сказал С.Поздняков.
Однако от этой идеи пока было решено отказаться, добавил он.
Продукции НПП "Звезда" будет представлена на авиационно-космическом салоне МАКС-2013.
(Полностью текст интервью опубликован на сайте "Интерфакса-АВН" в рубрике "Эксклюзив").