Москва. 30 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Президент РФ Владимир Путин в пятницу проведет во Владивостоке совещание, посвященное развитию российского судостроения, пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на пресс-секретаря главы государства Дмитрия Пескова.
"Судостроители уже около месяца ждут этого совещания, полагая, что на нем будет "четко определена стратегия и модель развития" отрасли и непосредственно ОСК", - отмечает издание. По словам Д.Пескова, во встрече, в частности, примут участие курирующий отрасль вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, глава ОАО "Объединенная судостроительная компания" (ОСК) Владимир Шмаков и президент ОАО "Роснефть" Игорь Сечин.
"На совещании в первую очередь будет обсуждаться судьба дальневосточной "суперверфи" "Звезда", которую ОСК строит с 2009 г. В середине лета источники "Коммерсанта" рассказывали, что для ее достройки может быть создан консорциум, в который войдут "Роснефть" как основной заказчик шельфовой техники и Газпромбанк в качестве финансового партнера. 19 августа Д.Рогозин и И.Сечин подтвердили это", - отмечает издание.
Роль ОСК в консорциуме пока не определена: она может передать ему верфь или получить долю на уровне блокпакета или ниже. Источники газеты говорят, что "модель консорциума" должна быть в пятницу официально представлена президенту. Они полагают, что "может быть предложено все же выделить верфь из "периметра" ОСК". Такое решение определит судьбу всего Дальневосточного центра судостроения и судоремонта - вместе со "Звездой" консорциуму может достаться еще несколько входящих в него предприятий, а в ОСК "останутся лишь верфи, которые исполняют исключительно военные заказы", считают собеседники издания.
Но судьбой лишь дальневосточных верфей корпорации повестка совещания может не ограничиться: скорее всего, будет обсуждаться стратегия развития компании в целом. Сейчас за нее идет активная борьба: "Министерство промышленности и торговли РФ настаивает на масштабных инвестициях в науку, в то время как несколько топ-менеджеров ОСК полагают, что больше денег нужно вкладывать в развитие мощностей", - пишет газета.
Но в первую очередь "нужно определиться, будет ли ОСК по-прежнему гражданской и военной корпорацией - или все же она сосредоточится только на военных заказах", отмечают собеседники "Коммерсанта". По данным источников издания, предварительный вариант стратегии уже разработан при участии подведомственного Минпромторгу ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ), но не утвержден.
По мнению источников издания, в рамках обсуждения "акцент может быть сделан" и на дальнейшей судьбе Западного центра судостроения (ЗЦС) ОСК, куда входят важные для шельфовых проектов активы - Балтийский завод и Адмиралтейские верфи. "Важно определить, останутся ли они вообще в корпорации, будут ли модернизироваться, будут ли передаваться с них заказы за рубеж", - подчеркнул один из источников "Коммерсанта".
На этом фоне борьба внутри ОСК обостряется. По данным газеты, в ближайшее время в отставку может быть отправлен гендиректор ООО "Балтийский завод - Судостроение" (БЗС; "дочка" корпорации, осуществляет операционную деятельность Балтзавода) Александр Вознесенский. По словам собеседников издания, предложения о досрочной отставке топ-менеджера сейчас рассматриваются в ОСК. "Документ пока официально не оформлен, но проект указания уже доведен до совета директоров ЗЦС",- говорят собеседники газеты. Эта отставка может стать первой серьезной перестановкой в ОСК, после того как ее возглавил В.Шмаков.
Источники "Коммерсанта" отмечают, что Балтийский завод, по сути, является единственным активом корпорации, который способен строить атомные ледоколы. "С точки зрения текущей работы предприятия вопросов к его руководству мало: завод загружен заказами", - отметил один из источников "Коммерсанта". Причины отставки они видят в "разногласиях текущего менеджмента БЗС и КГНЦ". Минпромторг настаивал на передаче компетенций по проектировке ледоколов центру, но Балтийский завод сам рассчитывает консолидировать ключевое ледокольное КБ "Айсберг".