Москва. 24 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Реализация совместного российско-австрийского проекта по выпуску девятиместных легких многоцелевых самолетов ЛМС-9 и девятнадцатиместных ЛМС-19 позволит в значительной степени удовлетворить потребности рынка в самолетах малой авиации вместимостью до 20 пассажиров и полезной загрузкой до 2.500 кг.
"До 2030 года планируется выпустить около 800 ЛМС-9 и ЛМС-19", - сказал "Интерфаксу-АВН" управляющий директор по авиационным проектам госкорпорации "Ростех" Алексей Федоров.
По его словам, стоит задача до 2030 года занять до 70% российского рынка авиатехники вместимостью до 20 пассажиров и полезной загрузкой до 2500 кг. Суммарная потребность внутреннего рынка в самолетах малой авиации на период 2013-2030 гг. оценивается в 1.310 единиц: 1.017 - гражданская авиация; 203 - государственная авиация; 90 - замещение вертолетной техники.
А.Федоров отметил, что проект по разработке и последующему производству многоцелевых самолетов ЛМС-9 и ЛМС-19 реализуется совместно с австрийской компанией Diamond Aircraft Industries (DAI) на территории России.
"Разработчиком ЛМС будет госкорпорация "Ростех", которая организует конструкторское бюро для разработки самолетов малой авиации. В разработке концепции и облика ЛМС-9 и ЛМС-19 активно участвует ЦАГИ", - сказал А.Федоров.
Он отметил, что DAI обладает уникальной технологией изготовления легких самолетов полностью из композиционных материалов. "Ожидается, что технология изготовления планера целиком из композиционных материалов будет локализована на 100 процентов в России", - сказал А.Федоров.
По его словам, уже проведено совещание с разработчиками бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) самолетов и сейчас готовится предварительное ТЗ (техническое задание) на разработку комплекса БРЭО.
"Важно, чтобы все надписи в кабине экипажа самолетов были на русском языке", - сказал А.Федоров.
Максимальная дальность полета ЛМС-9 и ЛМС-19 - до 2.500 км. Максимальная крейсерская скорость - 440 км/ч.