Нижний Тагил. 23 января. ИНТЕРФАКС-АВН - В корпорации "Уралвагонзавод" (УВЗ, Нижний Тагил) поддерживают меры правительства, направленные на обновление парка железнодорожных вагонов, сообщает пресс-служба УВЗ.
"В корпорации УВЗ полностью поддерживают данную инициативу и готовы сотрудничать со всеми компаниями, желающими обновить свой парк самыми современными изделиями грузового подвижного состава", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
В нем отмечается, что 20 января 2014 года вышло постановление правительства РФ об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой. Данная работа проводится в рамках подпрограммы "Транспортное машиностроение" госпрограммы РФ "Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности".
Постановлением предусматривается предоставление субсидии "российским лизинговым организациям при условии предоставления ими скидки лизингополучателю по уплате лизинговых платежей и приобретения инновационных вагонов". При этом инновационный вагон должен быть произведен не ранее 1 января 2014 года, должен обладать сертификатами соответствия требованиям безопасности РФ и отвечать определенным техническим характеристикам. В их числе осевая нагрузка - от 25 тонно-сил и более, пробег от постройки до первого деповского ремонта не менее 500 тыс. км (либо не менее 4 лет), межремонтный пробег не менее 250 тыс. км (либо не менее 2 лет) и др.
"Инновационный полувагон модели 12-196-01 "Уралвагонзавода" полностью соответствует обозначенным в постановлении требованиям", - говорится в сообщении.
По информации УВЗ, это первый в России серийный полувагон нового поколения на тележках модели 18-194-1 с осевой нагрузкой 25 тонно-сил. Кузов усилен и имеет повышенный объём - 88 куб. м. Грузоподъемность увеличена до 75 тонн. Основные несущие элементы изготовлены из сталей повышенной прочности, что позволили увеличить срок службы полувагона с 22 до 32 лет.
В настоящее время на сети железных дорог эксплуатируется свыше 4 тыс. инновационных полувагонов модели 12-196-01. Со второй половины 2014 года корпорация УВЗ приступит к серийному производству инновационной цистерны модели 15-5157-04 на тележках модели 18-194-1 с осевой нагрузкой 25 тонно-сил. Грузоподъёмность новой цистерны составит 73 тонны. Объём котла - 87,1 куб. м.
В среднесрочной перспективе программа развития модельного ряда корпорации УВЗ предусматривает освоение серийного производства широкой номенклатуры инновационных специализированных вагонов (хопперов, платформ и т.д.) на тележках 18-194-1 с осевой нагрузкой 25 тонно-сил.