Сингапур. 12 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Демонстрация возможностей российского учебно-боевого самолета Як-130 на международном авиасалоне "Сингапур Аэрошоу - 2014" необходима для его успешного продвижения в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, считает руководитель российской делегации, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Петухов.
"Учебно-боевой самолет Як-130 со своей летной программой стал изюминкой выставки в Сингапуре. Это - уникальный самолет, который имеет высокий экспортный потенциал. Мы привезли Як-130 в Сингапур в интересах его продвижения на азиатско-тихоокеанском рынке", - сообщил М.Петухов "Интерфаксу-АВН" в среду.
Полеты Як-130 в рамках демонстрационной программы начались в день открытия авиасалона накануне.
По информации пресс-службы ОАК, самолет Як-130 разработки и производства корпорации "Иркут" демонстрируется в Азиатско-Тихоокеанском регионе впервые. До этого он принимал участие в крупнейших европейских авиасалонах "Фарнборо" (Великобритания) и "Ле-Бурже" (Франция).
"Як-130 - это уникальный учебно-боевой самолет мирового класса, позволяющий на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных истребителей последних поколений", - отметили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что ОАК представляет Як-130 в Сингапуре в рамках программы продвижения своих новейших разработок в области боевой авиации в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
"За последние 20 лет странам региона, включая Китай, Индию, Малайзию, Вьетнам, Индонезию, Мьянму и другие, поставлено около 400 самолетов марок "Су" и "МиГ". На 2014 год запланированы поставки боевых воздушных судов в ряд стран региона. Продолжается совместная работа с Индией по лицензионному производству Су-30МКИ, разработке FGFA и МТА", - сообщает пресс-служба.
Двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения Як-130 производится корпорацией "Иркут" и предназначен для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.
По своим летно-техническим и маневренным характеристикам самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полетов, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений "4+" и "5". Кроме того, он неприхотлив к условиям базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.