Москва. 28 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) победил в конкурсе Минпромторга на проведение испытаний опытных образцов и подготовку к международной сертификации интегрированного комплекса бортового оборудования на основе интегрированной модульной авионики (ИКБО-ИМА), сообщает пресс-служба КРЭТ.
"Общая стоимость работ составляет 3,2 млрд руб. Концерн инвестирует в проект ИКБО-ИМА и собственные средства в размере более чем 600 млн руб.", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.
"Предприятия КРЭТ уже на протяжении трех лет ведут научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки по созданию комплекса бортового оборудования на основе интегрированной модульной авионики. За это время было разработано новое поколение отечественной авионики, которое позволяет повысить безопасность полетов, обеспечивает соответствие международным требованиям по аэронавигации и расширяет возможности эксплуатации самолетов и вертолетов российского производства", - сказал замгендиректора КРЭТ по стратегическому развитию Андрей Тюлин, слова которого приводятся в сообщении.
В нем отмечается, что в рамках госконтракта на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ предполагается проведение межведомственных и квалификационных испытаний комплекса унифицированных базовых элементов авиационного бортового оборудования. Важным элементом работы является подготовка необходимых документов для получения одобрения EASA на функции/компоненты базового интегрированного комплекса.
"ИКБО-ИМА станет базой для создания комплекса бортового оборудования перспективного российского среднемагистрального авиалайнера МС-21, говорится в сообщении.
"Сейчас на предприятиях концерна идет разработка и производство опытных образцов бортового радиоэлектронного оборудования для МС-21. Доля изделий КРЭТ в комплексе бортового радиоэлектронного оборудования МС-21 составляет 50%", - сказал А.Тюлин.
В рамках создания комплекса БРЭО для МС-21 концерн отвечает за систему управления общесамолетным оборудованием, информационно-вычислительный комплекс общей системы управления, систему измерения воздушных данных и систему госопознавания, средства аварийной связи, а также информационно-управляющее поле, в том числе различные пульты управления, пульты-трекболы и многофункциональные индикаторы.
В дальнейшем возможна адаптация ИКБО-ИМА для различных типов и моделей отечественных самолетов, в том числе Бе-200, Ил-96-300, а также нового поколения SSJ. Кроме того, идет работа по созданию аналогичных комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для вертолетной техники.
В свою очередь директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Андрей Богинский, которого цитирует пресс-служба КРЭТ, отметил, что "ключевое значение этой работы - создать и укрепить задел для производства российского бортового авиационного оборудования".
"Это еще один шаг к тому, чтобы при производстве воздушных судов формировать больше добавленной стоимости в России, а не за рубежом. Мы рассчитываем, что в перспективе бортовое оборудование, агрегаты и системы наших самолетов и вертолетов будут отечественными, притом выдержав конкуренцию с зарубежными аналогами. На следующем этапе нашим производителям предстоит приложить усилия для сертификации этого оборудования и на международном уровне", - А.Богинский.
Стратегия КРЭТ предусматривает дальнейшее движение к модели комплексного поставщика. Уже сегодня концерн готов оказывать авиапроизводителям услуги по комплексированию борта и поддержанию его в рабочем состоянии на протяжении всего жизненного цикла воздушного судна.
В частности, специалисты концерна разработали и сертифицировали комплекс бортового радиоэлектронного оборудования для Ту-204СМ, более чем на 85% состоящий из отечественных узлов и компонентов.
В 2013 году на авиакосмическом салоне МАКС-2013 КРЭТ заключил соглашение с "Объединенной авиастроительной корпорацией" (ОАК), предусматривающий ответственность концерна за весь жизненный цикл поставляемого ОАК оборудования начиная от разработки эскизного макета до послепродажного и сервисного обслуживания готовых изделий. Соглашение о сервисном и постгарантийном обслуживании уже поставленной техники было заключено с компанией "Вертолеты России". Достигнута договоренность о разработке комплексных решений для новых образцов отечественной вертолетной техники.