Севастополь. 18 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Государственные ходовые испытания подводной лодки "Новороссийск" проекта 636.3 - первой из шести, строящихся в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации), начнутся в апреле, сообщил журналистам в канун отмечаемого в среду Дня подводника командир дивизиона подводных лодок Черноморского флота капитан 1 ранга Анатолий Варочкин."Сейчас экипаж вместе с рабочими "Адмиралтейских верфей" ведет установку вооружения и боевой техники на лодку. Завершаются пуско-наладочные работы в базе. В конце марта начнутся швартовые испытания. На апрель спланированы государственные ходовые испытания", - уточнил он.
По его словам, "после их завершения лодка войдет в состав Черноморского флота и начнется отработка курсовых задач". Экипаж сформирован полностью из контрактников, он прошел обучение в учебном центре ВМФ в Обнинске, а командный состав прошел стажировку на аналогичных лодках на Балтике.
"В этом году дивизион пополнится тремя новейшими подлодками проекта 636.3", - сообщил А.Варочкин.
Говоря об особенностях "Новороссийска", он отметил, что "у лодки повышенная боевая готовность, а также оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности". "Лодка оснащена автоматизированной информационно-управляющей системой и современным инерциальным навигационным комплексом, что обеспечивает лучшие характеристики субмарины среди аналогичных лодок", - напомнил А.Варочкин.
Что касается судьбы находящихся в составе Черноморского флота двух подводных лодок, то, по словам офицера, "Алроса" "пройдет длительный ремонт и модернизацию". С учетом солидного возраста подлодки Б-380 ее в боевой состав возвращать не будут, после ремонта она станет плавучей зарядной станцией.
Дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) проекта 636 разработаны в Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург). По данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет.
Пять систем для этих лодок, и в частности, автоматизированная информационно-управляющая система "Лама", система управления подводной лодкой "Палладий" и система управления маневрированием "Пирит" разработаны и созданы в ОАО "Концерн "НПО "Аврора" (Санкт-Петербург).
Головная ДЭПЛ "Новороссийск" заложена в августе 2010 года, вторая лодка - "Ростов-на-Дону" - в ноябре 2011 года, третья лодка серии - "Старый Оскол" - в августе 2012 года.
Лодки проекта 636 имеют следующие характеристики: длина - 74 м., скорость подводного хода - 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 м., автономность - 45 суток, экипаж - 52 человека. Вооружение - 6 торпедных аппаратов, боезапас - 18 ракет, торпед, мин.