Москва. 18 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Аппаратуру сближения и стыковки "Курс-НА" протестируют на грузовом космическом корабле "Прогресс М-21М", отстыковав его от Международной космической станции (МКС), а спустя двое суток пристыковав обратно, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в ракетно-космической отрасли.
"Предварительно, расстыковка грузового корабля от МКС планируется 23 апреля в 12:52 МСК. В автономном полете грузовой корабль проведет двое суток, тестируя систему "Курс-НА", неполадки в работе которой не позволил ему в автоматическом режиме пристыковаться к станции в ноябре 2013 года. Если все пройдет хорошо, 25 апреля в 16:13 корабль вернут в состав станции", - сказал собеседник агентства.
Для стыковки "Прогресс М-21М" в ноябре прошлого года пришлось привлекать экипаж МКС и проводить операцию в ручном режиме.
"До 30-й минуты система работала нормально, затем загорелся сигнал "аварийное сближение-5", который означает несогласование прогнозируемых и измеряемых параметров по диапазону измерения. Мы перешли на ТОРУ (телеоператорный режим управления, - "ИФ-АВН"), чтобы сэкономить топливо, а сэкономили мы примерно 200 кг топлива, и штатно пристыковались на 10 минут раньше запланированного срока. Теперь проведем на земле программное тестирование и при расстыковке повторим (испытание новой системы, - "ИФ-АВН")", - рассказал тогда "Интерфаксу-АВН" президент Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталий Лопота.
Первые испытания в космосе "Курса-НА" состоялись 24 июля 2012 года. Грузовой корабль "ПрогрессМ-15М", оборудованный новой системой сближения, отстыковали от МКС, после чего он должен был вновь войти в состав орбитального комплекса. Первая попытка окончилась неудачей: на расстоянии примерно 15 км от МКС аппаратура "грузовика" дала сигнал предупреждения о возможной аварии, после чего стыковочная система "Курс- НА" отвела корабль на расстояние 165 км от орбитального комплекса.
Пристыковать корабль "Прогресс М-15М" к станции удалось только со второй попытки через четыре дня. Общей причиной первой неудачной попытки стыковки стал сбой датчиковой аппаратуры.
"Курс-НА" имеет более высокую точность по сравнению с системой "Курс", наружная антенна "Курса-НА" короче, и ее не надо откидывать перед самым касанием корабля со станцией, кроме того, моноблок новой системы легче предыдущей, что дает преимущество по массе.