Москва. 12 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовится к совместным государственным испытаниям истребителя пятого поколения и проведению опытно-конструкторских работ по программе перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).
"Программа создания истребителя пятого поколения развивается в соответствии с теми сроками, которые предусмотрены государственной программой. Мы завершили основной объем предварительных испытаний в 2013 году и сейчас находимся на этапе предъявления самолетов заказчику для проведения уже совместных государственных испытаний", - сказал президент ОАК Михаил Погосян в интервью "Российской газете", опубликованном в понедельник.
Очень важным он назвал то, что в целом характеристики, которые были заложены в истребителе 5-го поколения, подтвердились результатами испытаний. "Это касается не только летно-технических характеристик, но и характеристик основных систем бортового радиоэлектронного оборудования. Поэтому я думаю, что заложен хороший фундамент, который позволит нам успешно развивать не только программу ПАК ФА (перспективного авиационного комплексам фронтовой авиации), но и использовать этот задел для других перспективных программ", - сказал М.Погосян.
В числе таких программ он назвал, в частности, программу создания ПАК ДА, головным разработчиком которого является фирма "Туполев". По словам президента ОАК, "участие в программе ПАК ДА предприятий ОАК позволит сократить сроки и снизить стоимость проекта".
М.Погосян напомнил, что в прошлом году был подписан долгосрочный контракт с министерством обороны России на разработку эскизно-технического проекта создания перспективного комплекса дальней авиации. "Эта работа потребует интеграции всех самых современных технологий, которые сегодня разрабатываются как внутри ОАК, так и у наших поставщиков, работающих в "Ростех", в других компаниях. В ближайшее время предстоит согласовать с заказчиком основные требования по системам самолета. На основе эскизно-технического проекта мы приступим к опытно-конструкторской разработке", - сказал он.
По словам М.Погосяна, параллельно с этим ведется большой объем работ, связанный с модернизацией и ремонтом самолетов дальней авиации.