Москва. 4 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Основной версией аварии ракеты-носителя "Протон-М" со спутником "Экспресс-АМ4R" является нарушение работы рулевого двигателя третьей ступени из-за разрушения подшипника турбонасосного агрегата, сообщил председатель межведомственной комиссии, первый замгендиректора ЦНИИмаша Александр Данилюк за четыре дня до оглашения официальных итогов расследования.
"Самая близкая версия, конечно, та, что уже была опубликована. Никаких сенсаций тут просто нет", - сказал А.Данилюк журналистам после "круглого стола" в МГУ в Москве в среду.
При этом, по его словам, ранее звучавшая версия саботажа аварийной комиссией не рассматривается. "Комиссия не рассматривала такие версии по очень простой причине: это не ее дело", - подчеркнул А.Данилюк.
По его словам, этой версией занимаются те люди, которые имеют право проводить оперативно-следственные действия.
А.Данилюк отметил, что на сегодняшний день межведомственная комиссия располагает всеми данными для выяснения точных причин аварии ракеты. "У нас есть телеметрия, у нас есть характеристики. Мы проверяем физическое соответствие: могло - не могло. Поэтому все версии - технические", - сказал А.Данилюк.
Ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником связи "Экспресс-АМ4R" стартовала с космодрома Байконур 16 мая. На этапе работы третьей ступени ракеты возникла нештатная ситуация, и космический аппарат не был выведен на орбиту.
По решению Роскосмоса и Минобороны РФ, для расследования аварии была создана Межведомственная комиссия, в которую вошли 24 эксперта из Роскосмоса, Минобороны, Объединенной ракетно-космической корпорации, Исследовательского центра имени Келдыша, НПО "Техномаш", ЦНИИ Войск Воздушно-космической обороны и других организаций.
Ракета-носитель "Протон-М" и разгонный блок "Бриз-М" разработаны и произведены в Государственном космическом научно-производственном центре имени Хруничева.