Берлин. 6 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Предполагаемое ограничение или запрет транзитных полетов европейских авиаперевозчиков из Европы в Азию над территорией РФ наверняка отразится на деятельности Lufthansa и других авиакомпаний Германии, пишет в среду немецкая газета "Вельт" со ссылкой на представителей Федерального союза германской авиации (ФСГА).
По словам представителей ФСГА, подобные меры России в случае принятия окажут влияние на европейских авиаперевозчиков, однако точных данных о величине возможного ущерба пока нет. "Еще нет подсчетов, сколько будут стоить маршруты в обход воздушного пространства России. Это - пока что спекуляции", - отметили представители союза.
Как сообщает издание, ответная реакция России на санкции ЕС против лоукостера "Добролет" может стоить германским авиакомпаниям не только времени, но и денег. В частности, в случае запрета транссибирских полетов маршруты придется увеличить на тысячи километров, и каждый рейс будет стоить примерно на $30 тыс. больше.
Ранее на этой неделе газета "Ведомости" написала, что Россия может запретить транссибирские перелеты из Европы в Азию в ответ на европейские санкции против лоукостера "Добролет", остановившего полеты 4 августа.
"Российские чиновники рассматривают возможность ограничить или вовсе запретить транзитные полеты европейских авиакомпаний из Европы в Азию через территорию России", - сообщили изданию источник, близкий к одному из контрагентов крупных европейских авиаперевозчиков, высокопоставленный федеральный чиновник и человек, близкий к участникам обсуждения.
По данным одного из собеседников газеты, разговоры о возможном ограничении транзита для европейских перевозчиков начались вскоре после первых санкций против России со стороны Евросоюза.
Но последние события - остановка "Добролета" и штрафы, которые наложила Украина на российские авиакомпании за полеты в Крым (около $8,6 млн), требуют ответа, сказал он.
По его словам, решение должно принять правительство, а пока идут консультации на уровне Минтранса и МИД.
Решение еще не принято, подчеркнул в беседе с изданием высокопоставленный федеральный чиновник.
Пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова сказала газете, что в аппарат правительства подобных предложений от ведомств не поступало.
Издание напоминает, что для полетов из Европы в Азию авиакомпании используют самый короткий маршрут - транссибирский и платят за это деньги "Аэрофлоту". Сейчас, как уточнил источник газеты, близкий к совету директоров "Аэрофлота", авиакомпания получает от иностранных перевозчиков не более $300 млн в год.