Москва. 20 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Холдинг "Авиационное оборудование" в 2014 году поставит корпорации "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) новейшее оборудование для учебно-боевого самолета Як-130 на сумму 500 млн рублей, сообщает пресс-служба холдинга.
"Для Як-130, серийный выпуск которых в Иркутске ведется с 2011 года, будут поставляться современные агрегаты зажигания, фильтры для топливных систем, а также контактные и кислородные устройства. Основными разработчиками и производителями продукции для учебно-боевого самолета выступает ряд уфимских компаний, входящих в холдинг "Авиационное оборудование", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.
В нем уточняется, что, в соответствии с условиями контракта между холдингом "Авиационное оборудование" и корпорацией "Иркут", подписанным в декабре 2013 года, в поставках оборудования для Як-130 участвует шесть предприятий холдинга.
В частности, Уфимское научно-производственное предприятие "Молния" поставляет электронные блоки управления с полной ответственностью ЭСУ-222 и ЭРРД-14-130 для маршевого и вспомогательного газотурбинных двигателей учебно-боевого самолета. "Созданная система сделана специально под этот борт и не имеет аналогов", - отмечается в сообщении.
Электронные блоки управления с полной ответственностью (Full Authority Digital Engine Control system, FADEC) холдинга "Авиационное оборудование" включают в себя функции запуска и управления двигателем на всех режимах работы, его защиту от предельных показателей, контроль и диагностику двигателя и его систем, включая виброконтроль.
"Основным преимуществом ЭСУ-222 стала интеграция всех функций в едином блоке. Ранее каждая из функций была закреплена за отдельным агрегатом", - говорится в сообщении.
Кроме того, добавили в пресс-службе, специально для Як-130 "Молния" разработала и выпустила агрегаты зажигания топлива ПВФ-11-1 и ПВФ-11-3 для маршевого и вспомогательного газотурбинных двигателей воздушного судна.
"Данные агрегаты зажигания обеспечивают розжиг топливовоздушной смеси при запуске двигателя. По своим характеристикам имеют сниженную на 20% массу, и благодаря использованию новых технических решений, материалов и комплектующих жизненный ресурс изделий увеличен в 3-4 раза по сравнению с аналогичными агрегатами предыдущего поколения", - уточняется в сообщении.
В пресс-службе сообщили, что Уфимское агрегатное предприятие "Гидравлика" поставляет корпорации "Иркут" гидравлические фильтры топлива ЖКДЕ.061146.007 с увеличенной степенью фильтрации - 5 мкм. "Эта система высокого давления отличается от предшествующих моделей с тонкостью фильтрации 12 мкм использованием нового сигнализатора засорения, за счет которого фильтр легче своих аналогов на 0,5 кг. Установка двух таких систем на самолет снижает его вес на 1 кг", - пояснили в пресс-службе.
Там добавили, что уфимское предприятие также поставляет для Як-130 фторопластовые рукава, которые предназначены для гибкой связи различных агрегатов, работающих в условиях высокого уровня вибрации. Они будут применяться в системе приводов элеронов, а также в бустерных и основных гидросистемах воздушного судна.
Кроме того, Уфимское агрегатное производственное объединение поставит для Як-130 полупроводниковые свечи СП-70, предназначенные для воспламенения топливовоздушной смеси при запуске изделия. Учебно-боевой самолет также получит контактное устройство Ку-30Е для обеспечения электрического контакта в высоковольтных сетях систем зажигания и экранированный угольник УЭ-90Е, обеспечивающий электрический контакт между проводом высокого напряжения и головкой свечи.
В пресс-службе сообщили, что Котласский электромеханический завод (КЭМЗ) и Научно-производственное предприятие "Респиратор" поставят для Як-130 кислородные баллоны и другое оборудование.
Кроме того, добавили в пресс-службе, на базе холдинга "Авиационное оборудование" был разработан трехфазный преобразователь ПТС-250С для постоянного автономного электрического питания воздушного судна, также используемый на Як-130.
"Производство именно этого изделия было перенесено с московских площадок на "УАПО". В июле 2014 года Уфимское агрегатное производственное объединение выпустило 100 первых единиц этого изделия. Планируемый объем выпуска ПТС-250С в 2014 году составляет более 1150 единиц изделия и должен быть увеличен в 2015 году до 1,5 тыс единиц", - отмечается в сообщении.
Учебно-боевой самолет Як-130 разработан ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева" (в составе ОАО "Корпорация "Иркут"). Работы по развитию самолета ведет Инженерный центр им. А.С.Яковлева - ведущее конструкторское подразделение ОАО "Корпорация "Иркут". Самолет выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5". Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры. Серийное производство самолетов Як-130 для ВВС РФ и иностранных заказчиков ведет Иркутский авиационный завод - филиал ОАО "Корпорация "Иркут". В 2013 году на самолетах Як-130 впервые сдавали государственный экзамен курсанты-летчики ВВС России.
Холдинг "Авиационное оборудование" специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефть и газ, автомобилестроение, транспорт, энергетика. "Авиационное оборудование" включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране: в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Ульяновске, Омске, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав "Ростеха". Ключевыми партнерами и клиентами холдинга являются Объединенная авиастроительная корпорация, "Вертолеты России", Объединенная двигателестроительная корпорация, "Российские железные дороги", АВТОВАЗ, Газпром, а также авиакомпании "Аэрофлот", "Сибирь", UTair, ГТК "Россия".