Дели. 9 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Принятие на вооружение ВВС Индии нового легкого индийского истребителя Tejas Mk-1 и приобретение некоторого количества российских Су-30МКИ и МиГ-29М может стать альтернативой закупке французского Rafal и европейского Eurofighter, сообщает индийская газета The New Indian Express.
"Альтернативным решением может стать ускорение производства и принятия на вооружение легкого истребителя Tejas Mk-1 вкупе с закупками не требующих доработок и технически продвинутых Су-30 и МиГ-29М (под которые уже имеется инфраструктура обслуживания), пока к концу десятилетия не подоспеет российско-индийский истребитель 5-го поколения", - говорится в статье, опубликованной в индийской газете.
В ней отмечается, что, если пойти по этому пути, проблема с недооснащением индийских истребительных эскадрилий вполне может быть решена за существенно меньшую цену, чем посредством тендера на средний многоцелевой истребитель MMRCA (цена контракта более $30 млрд).
"MMRCA был инициирован ВВС Индии под закупку западных самолетов под лозунгом "диверсификации источников поставок". Недочеты концепции программы MMRCA, истребителя Rafale и самой сделки были проанализированы много раз", - пишет издание.
В частности, по мнению источников газеты, самой большой проблемой Eurofighter является то, что в нем много компонентов производимых в США, а система обмена информацией поставляется американской компанией Raytheon.
"Исходя из прошлого опыта материально-техническое обеспечение Eurofighter будет всегда находиться под угрозой, так как США по политическим причинам в нарушение контрактных обязательств уже приостанавливали необходимые поставки для обеспечения индийских C-17/C-130", - отмечается в статье.
По мнению индийских аналитиков, Eurofighter, как и Rafale, не нашли покупателей также ввиду того, что оба самолета оснащены устаревшими технологическими решениями.
"Премьер-министр Индии Нарендра Моди хорошо справлялся и с Синдзо Абэ, и с Си Цзиньпином и с Бараком Обамой. Похоже, что он сможет легко выдержать и давление касательно вопроса выбора среднего многоцелевого истребителя (MMRCA) со стороны ВВС Индии и европейских государств", - подчеркивается в статье.
Ранее сообщалось, что в рамках проекта MMRCA Индия хочет заменить устаревшие МиГ-21, составляющие около трети боевых самолетов в стране, на более современные модели.
Тендер на закупку индийскими ВВС 126 истребителей по проекту MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft - средний многофункциональный боевой самолет) был объявлен в августе 2007 года. Согласно условиям тендера, победитель поставит индийским ВВС 18 истребителей, собранных на своих предприятиях, остальные 108 самолетов должны будут производиться по лицензии непосредственно в Индии на предприятиях корпорации HAL.
Изначально пул тендера включал шесть моделей истребителей. Российский авиапром был представлен моделью МиГ-35 (производится РСК "МИГ", входит в ОАК), интерес к тендеру проявляли также американцы: Lockheed Martin была готова поставлять F-16 Fighting Falcon, а Boeing - F-18 Super Hornet и шведы (Saab собирался представить свои истребители Gripen). В апреле 2011 года Индия свела число участников к двум - Eurofighter Typhoon и Rafale. В ноябре 2011 года индийское Минобороны получило заявки на участие в тендере от консорциума EADS, BAE Systems и Finmeccanica, выпускающих истребители Eurofighter Typhoon, и французской Dassault, производящей многоцелевые истребители Rafale.
При сравнении заявок финалистов тендера предложение Rafale оказалось более выгодным в финансовом отношении, чем у конкурентов из Eurofighter Typhoon.
С момента объявления результатов тендера уже прошло двух лет, но контракты с победителем так пока и не заключены. Первоначальная сумма тендера - около $11 млрд. - базировалась на ценах 2007 года. С учетом произошедших изменений в стоимости боевых самолетов, общая стоимость контракта может достичь $20 млрд и более. При этом, по оценке британских экспертов, Индия, скорее всего, потребует не только поставку самих самолетов, но и заключение долгосрочных контрактов на техобслуживание.