Москва. 24 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - ООО "Балтийский завод - Судостроение" и Опытное конструкторское бюро машиностроения имени Африкантова (ОКБМ Африкантова) подписали договор на поставку двух реакторных установок РИТМ-200, предназначенных для серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220, сообщает пресс-служба Балтийского завода.
"Сумма контракта, подписанного в четверг, составила более 16 млрд рублей", - говорится в сообщении предприятия.
"Это событие для нас знаменательное, ведь сердце корабля - это атомный реактор", - отметил генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов. "И для Балтийского завода и для ОКБМ Африкантова наше сотрудничество - это колоссальная перспектива для дальнейшего развития", - сказал он.
"Особенно важно, что оба наши предприятия участвуют в решении таких серьезных государственных задач, как освоение Северного морского пути", - отметил директор - генеральный конструктор ОКБМ Африкантова Дмитрий Зверев.
ОКБМ Африкантова разработало проект усовершенствованной интегральной реакторной установки (РУ) РИТМ-200. Это двухреакторная РУ с реакторами тепловой мощностью 175 МГВТ каждый. Реакторные установки предназначены для серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220, заказ на которые в мае 2014 года получил Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).
Балтийский завод ведет строительство головного универсального атомного ледокола проекта 22220, который был заложен 5 ноября 2013 года. ЛК-60, названный "Арктика", будет оборудован атомной энергетической установкой РИТМ-200 и станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составит 173,3 метра, ширина - 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 метра, минимальная рабочая осадка - 8,55 метра. Водоизмещение - 33,54 тысячи тонн.
Согласно условиям контракта, строительство головного ледокола должно быть завершено в декабре 2017 года. Всего должно быть построено три ледокола.
Двухосадочная конструкция атомоходов позволит использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледоколам предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря не только на рынки Атлантического, но и Тихого океана. Особое предназначение универсальных ледоколов - проводка караванов по Северному морскому пути.
Часть систем ледоколов проекта 22220 разрабатывается и создается в НПО "Аврора" (Санкт-Петербург).