Москва. 9 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Президент РФ Владимир Путин во вторник принял участие в награждении лауреатов учрежденной впервые в современной истории премии Русского географического общества.
"Мы сегодня присутствуем при очень приятном событии. Мы возрождаем еще одну традицию Русского географического общества - вручение премии", - заявил В.Путин на церемонии.
Он отметил, что "Русское географическое общество когда-то ушло куда-то в небытие, а потом опять заработало".
"Будем считать, что она (премия - "ИФ") заснула летаргическим сном, а потом явилась нам, как спящая красавица, и радует всех нас, вдохновляет всех нас на новые свершения", - заявил президент РФ.
В.Путин заметил, что ему доверили почетную миссию огласить победителя в номинации "Человек года Русского географического общества".
"Безусловно, когда мы говорим о Человеке года, это значит, что за этим коллективом и за руководителем этого коллектива признается, что они сделали что-то особенное, что-то важное и очень интересное", - сказал глава государства.
Решением авторитетных экспертов, подчеркнул В.Путин, этой премии удостоен Константин Богданов.
"Удостоен за обнаружение и исследование линейного корабля "Лефорт". Это место и причина крушения не были известны почти 150 лет", - заявил В.Путин.
К.Богданов, добавил В.Путин, вместе со своей командой на протяжении многих лет также занимается "восстановлением имен героев Великой Отечественной войны и Первой мировой войны", а также поисками подводных лодок и кораблей, затонувших в годы Первой и Второй мировых войн.
"Чрезвычайно важная эта работа и особенно, конечно, она важна и будет важна, но в преддверии 70-летия Победы в Великой отечественной войне это особенно важно", - сказал В.Путин.
Президент РГО Сергей Шойгу заявил, что вручение премии РГО это "старая новая традиция" общества. "Мы хотели, чтобы этот год увенчался возрождением и восстановлением старой традиции это - вручение премии Русского географического общества - премии, которая всегда была в истории нашего общества", - сказал С.Шойгу.
Помимо премии в номинации "Человек года Русского географического общества", победителя в которой объявил глава государства, в ходе церемонии награды получили еще шесть проектов.
"Лучшим зарубежным проектом о России" стала экспедиция "Дикая Одиссея", которую в 2013-2014 годах французский писатель, фотограф и режиссер Николя Ванье совершил на ездовых собаках. Он пересек Дальний Восток, Маньчжурию, Северную Монголию, Саяны и достиг острова Ольхон на озере Байкал. В общей сложности Н.Ванье преодолел около 6 тыс км.
В номинации "Экспедиции и путешествия" премию получил инновационный образовательный проект "Арктический плавучий университет" и "Дальневосточный плавучий университет", в ходе которого молодые ученые получают знания в реальных условиях северных морей. Морские рейсы, в которые выходят ученые, посвящены исследованию окружающей среды и изучению климатических изменений восточного сектора Арктики.
В номинации "Природное и культурное наследие" премия вручена одному из наиболее крупных проектов РГО - археологической экспедиции "Кызыл-Курагино". Работа над ним с 2011 года и до настоящего времени ведется на территории строительства железной дороги "Элегест-Кызыл-Курагино", которая соединит Туву с Красноярским краем.
Премия РГО в номинации "Лучший медиапроект" получили создатели документальных фильмов "Лендлиз 1. Алсиб: Секретная трасса" и "Лендлиз 2. Унесенные морем". Киноленты посвящены истории самых опасных маршрутов лендлиза Второй мировой войны - воздушной трассе "Аляска-Сибирь" и северному пути от Англии до СССР.
Лучшим проектом в номинации "Географические исследования" была признана работа ученых Института географии РАН "Оценка толщины и объема ледников Эльбруса по данным геофизических исследований". По результатам их проекта были впервые представлены подробные карты толщины льда и подледного рельефа ледников Эльбруса.
В номинации "Лучший молодежный проект" премию получили создатели цикла образовательных телепередач "Уроки Географии". Образовательный сериал РГО включает в себя цикл фильмов, посвященных интересным объектам на карте России.
"Легендой РГО" стала почетный член общества Мария Глазовская - одна из создателей новой науки - геохимии ландшафтов. Ее сыну премия в этой номинации была вручена президентом РГО Сергеем Шойгу.
Как говорится в материалах к торжественной церемонии, премия РГО присуждается впервые и имеет международный статус. В общей сложности на соискание этой награды за полтора месяца с 1 августа по 15 сентября в РГО поступило около 350 проектов.
В конкурсе принимают участие представители РФ и других стран. Среди них - ученые, наблюдающие за изменением экосистем Арктики и изучающие ледники, где хранится самый большой запас пресной воды, иностранные путешественники, организующие экспедиции по России, организации, занимающиеся охраной редких видов животных, изобретатели экологического автотранспорта, создатели документальных фильмов и др.
Лучшие работы определены в семи номинациях: "Экспедиции и путешествия", "Географические исследования", "Молодежные проекты", "Природное и культурное наследие России", "Медиапроекты", "Лучший зарубежный проект о России" и "Человек года".
В мае 2013 года стало известно, что парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи "Лефорт", затонувший осенью 1857 года, найден на дне Балтийского моря в ходе подводной поисковой экспедиции.
Как сообщала пресс-служба Западного военного округа (ЗВО), при обследовании в рамках экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" морского дна гидроакустической станцией судна "Сибиряков" был обнаружен большой подводный объект, который был предварительно идентифицирован как корабль, лежащий на морском дне. Позже группа водолазов спустилась к затонувшему кораблю. Во время обследования выяснилось, что затонувший корабль является парусником "Лефорт".
Парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи "Лефорт" был построен в Петербурге на верфях Нового Адмиралтейства из лиственницы в 1833-1835 годах. Длина парусника составляет 59 м, ширина - 15,5 м, водоизмещение - около 3,5 тыс. тонн. По имеющимся сведениям, корабль затонул 23 сентября (5 октября) 1857 года по пути из Ревеля (современный Таллин) в Кронштадт между островами Гогланд и Большой Тютерс, погибли все люди, находившиеся на борту: 756 членов экипажа, 53 женщины и 17 детей.
До гибели парома "Эстония" в 1995 году эта катастрофа оставалась самой крупной на Балтике.